Manual

INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-53
INYECCIÓN MOTRONIC
ME7 4.6
N°°
°°
PROGRAMA: 13
N°°
°°
Vdiag: 04
DF447
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CAPTADOR DE PICADO N°2
CO : circuito abierto
CC : cortocircuito
CONSIGNAS
Prioridad en el tratamiento en caso de acumulación de fallos:
– Aplicar prioritariamente el tratamiento de los fallos DF592 y DF593 "Circuito
captador árboles de levas N°°
°°
1 y N°°
°°
2" si están presentes o memorizados.
Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras: régimen del motor superior a 2520 r.p.m. durante
3 segundos.
Verificar la conexión y el estado del conector del captador de picado.
Cambiar el conector si es necesario.
Verificar el apriete al par del captador de picado (valor del constructor, consultar métodos de reparación).
Asegurarse de que el motor no hace un ruido anormal.
En caso de un ruido anormal, hay que eliminar la causa del ruido antes de hacer un diagnóstico del captador.
Utilizar el bornier universal para verificar el aislamiento, la continuidad, y la ausencia de resistencia
parásita de las uniones:
calculador (conector C) vía A3 vía 1 del captador de picado N° 2
calculador (conector C) vía A4 vía 2 del captador de picado N° 2
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el captador de picado N°2.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
ME746_V04_DF447 Inj ME7 4.6