Manual

INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-62
INYECCIÓN MOTRONIC
ME7 4.6
N°°
°°
PROGRAMA: 13
N°°
°°
Vdiag: 04
DF457
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CORONA DENTADA DEL VOLANTE MOTOR
1.DEF : incoherencia de la señal
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras: arranque del motor o prueba de arranque del
motor.
Particularidades:
En caso de ausencia de señal régimen motor, el calculador utiliza la señal del captador
del árbol de levas para permitir el funcionamiento motor.
Verificar la conexión y el estado del conector del captador señal volante, cambiar el conector si es
necesario.
Utilizar el bornier universal para verificar el aislamiento, la continuidad, y la ausencia de resistencia
parásita de las uniones:
calculador (conector C) vía E2 vía 1 del captador de régimen
calculador (conector C) vía E3 vía 2 del captador de régimen
Reparar si es necesario.
Controlar el valor de resistencia del captador de régimen midiendo entre:
La vía 1 y la vía 2 del captador, sustituir el captador si la resistencia no es del orden de:
375 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
30 ΩΩ
ΩΩ
a 25°C.
Desmontar el captador y verificar que no haya rozado en la corona dentada del volante motor (alabeo del
volante).
Cambiar el captador si es necesario.
Verificar el estado del volante motor (sobre todo en caso de desmontaje, estado de los dientes), de la chapa
de acoplamiento del motor / caja y del apriete de las tuercas del convertidor (ver par en el MR).
Cambiar el volante si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el captador señal del volante.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
ME746_V04_DF457 Inj ME7 4.6