Manual

13B-31
INYECCIÓN DIÉSEL
Bomba de alta presión: Extracción - Reposición
M9R, y 740, y FASE DOCUMENTAL 2
13B
Apretar al par los tornillos de fijación de la bomba
de alta presión (25 N.m).
Aflojar los tornillos de fijación de la rampa de inyec-
ción.
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Extraer el racor rápido de retorno de carburante en
la rampa de inyección.
Apartar el conjunto cableado eléctrico-tubo de car-
burante.
Apretar a los pares:
-el racor del tubo de alta presión en la bomba de
alta presión (32 N.m) mediante el útil (Mot. 1566),
- el racor del tubo de alta presión en la rampa de
inyección (32 N.m) mediante el útil (Mot. 1746),
- los tornillos de fijación de la rampa de inyección
(25 N.m).
Cebar el circuito de gasóleo mediante la bomba de
cebado.
Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.
ATENCIÓN
Antes de montar un tubo de alta presión, lubrifi-
car ligeramente las roscas de la tuerca con el
aceite contenido en la dosis suministrada en la
colección de piezas nuevas.
No lubrificar los tubos de alta presión suministra-
dos sin dosis, estos tubos de alta presión son
autolubricados.
Prestar atención para no introducir aceite en el
tubo de alta presión.
ATENCIÓN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80a, Batería, Batería: Extracción - Reposi-
ción).
ATENCIÓN
Verificar la ausencia de fuga de gasóleo:
- controlar la estanquidad tras la reparación (con-
sultar 13B, Inyección Diésel, Tubo de alta pre-
sión Control),
- hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta en
marcha del motoventilador,
- acelerar varias veces en vacío,
- realizar una prueba en carretera,
- cortar el contacto,
- verificar que no hay pérdida de gasóleo.