Manual

13B-32
INYECCIÓN DIÉSEL
Rampa de inyección: Extracción - Reposición
B74 o K74, y G9T, y 600
13B
EXTRACCIÓN
Extraer las tapas del motor.
Desconectar:
- la batería empezando por el borne negativo,
- el tubo (1) de reaspiración de los vapores de aceite.
Desgrapar y quitar la tapa de plástico (2) del protec-
tor de la rampa de inyección.
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1566 Llave para extraer los
tubos de alta presión,
sustituye al Mot.1383
Material indispensable
útil de diagnóstico
boca de tubo para el apriete del tubo de alta presión
bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17")
Pares de aprietem
racores de los tubos de
alta presión en la rampa
de inyección
preapriete: 22
N.m
tornillos de fijación de la
rampa de inyección
25 N.m
racores de los tubos de
alta presión en los
inyectores
25 N.m
racores de los tubos de
alta presión en la rampa
de inyección
25 N.m
racores del tubo de alta
presión entre la rampa
de inyección y la bomba
de alta presión
27 N.m
tornillo de brida del tubo
de alta presión entre la
bomba de alta presión y
la rampa de inyección
3 N.m
tornillos de fijación del
soporte trasero de la
bomba de alta presión
30 N.m
IMPORTANTE
Antes de intervenir en el circuito de inyección,
verificar mediante el útil de diagnóstico:
- que la rampa de inyección no esté ya bajo presión,
- que la temperatura del carburante no esté dema-
siado alta.
Está estrictamente prohibido aflojar un racor de
tubo de alta presión antes de asegurarse de que la
rampa de inyección no esté ya bajo presión o
cuando gira el motor.
ATENCIÓN
Conseguir el kit de tapones especiales para circuito
de inyección de alta presión y respetar estricta-
mente las consignas de limpieza (consultar 13B,
Inyección diésel, Consignas de limpieza).
103776
1
2