Manual

FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
Diagnóstico - Control de conformidad
37B
37B-55
FPA
N°°
°°
Vdiag: 08
Diagnóstico - Control de conformidad
PANTALLA PRINCIPAL
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil
de diagnóstico.
Condiciones de aplicación: con el contacto puesto (+ después de contacto
forzado, consultar "Preliminares").
Nota:
La interpretación de estos estados y de estos parámetros sólo es válida con el
contacto puesto, los estados y los parámetros que aparecen en azul en el útil de
diagnóstico son las informaciones suministradas por otros calculadores, que llegan a
través de la red multiplexada. Si estas variables presentan valores incoherentes,
asegurarse de que el test de la red multiplexada no ha detectado uniones que fallan.
Reparar las uniones multiplexadas que fallan antes de buscar un eventual
problema en estas informaciones.
Cada sub-función enumerada en este control está asociada a un Árbol de
Localización de Averías Particularidades :
El útil de diagnóstico puede presentar el mensaje "calculador ocupado" durante la
visualización de los estados y de los parámetros. Este mensaje aparece cuando el
freno de aparcamiento efectúa un apriete o un aflojado ya que el calculador da más
prioridad al pilotaje de su motor que a la transmisión de las variables. Si aparece este
mensaje, salir de la pantalla en curso y después visualizarla de nuevo.
Orden Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
1
Estado de
funcionamiento
del freno de
aparcamiento.
ET024:
"Funcionamiento
del Sistema"
MODO CLIENTE
Si el estado presenta
"MODO FÁBRICA", el
calculador no está
operativo.
Para estar en "modo
CLIENTE", efectuar una
nueva puesta en servicio
del calculador activando
el mando VP011
"Calibración y puesta en
servicio del calculador"
(consultar "Sustitución
de órganos").
2
Alimentaciones
eléctricas del
calculador.
ET001:
"Alimentación
+ APC"
ACTIVO
En caso de problemas en
este estado y en este
parámetro: asegurarse
del aislamiento, de la
continuidad y de la
ausencia de resistencia
parásita de las
alimentaciones y de las
masas del calculador
(consultar el esquema
eléctrico). Si el problema
persiste, hacer un
diagnóstico del circuito
de carga.
PR001:
"Tensión de la
batería"
10,5 V < X < 14,5 V
FPA X74Ph2