Manual

FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
Diagnóstico - Control de conformidad
37B
37B-61
FPA
N°°
°°
Vdiag: 08
Sub-función: APRIETE AUTOMÁTICO (continuación 1)
Orden Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
3 Motor térmico
PR015:
Régimen del
motor
0 r.p.m.
En caso de problemas en
este parámetro y este
estado, asegurarse de
que el calculador de
inyección envía bien las
informaciones (ausencia
de fallos DF036 "Emisión
multiplexada inyección
ausente" y DF052 "Red
multiplexada").
Si el problema persiste
hacer un diagnóstico del
calculador de inyección
(consultar la nota técnica
correspondiente).
ET019: Motor.
PARADO
Otras posibilidades
según el estado de
funcionamiento del
motor térmico:
– GIRANDO
– BAJO MOTOR DE
ARRANQUE
– CALADO
4
Velocidad
ruedas.
PR012:
Velocidad del
vehículo.
X = 0 Km/h.
En caso de problemas en
este parámetro,
asegurarse de que el
calculador de antibloqueo
de ruedas envía bien la
información (ausencia de
fallos DF037 "Emisión
multiplexada ABS
ausente" y DF052 "Red
multiplexada"). Si el
problema persiste hacer
un diagnóstico del
calculador de antibloqueo
de las ruedas (consultar la
NT correspondiente).
5
Freno de
aparcamiento
automático.
ET011:
Freno de
estacionamiento
Sin acción en la paleta:
INACTIVO
En un aflojado:
Aflojado
En un apriete de
estacionamiento:
ESTADO 1 frenado
estático.
En un frenado de
urgencia:
ESTADO 2 frenado
dinámico (por encima
de 10 km/h.
Cuando el sistema
presenta fallo:
EN FALLO
Si el estado no funciona
como se indica, aplicar la
interpretación del fallo
DF043 "Motor de freno
de estacionamiento".
FPA X74Ph2