Manual

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-12
ABS/ESP TEVES
N°°
°°
Vdiag: 10 y 14
DF006
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO CAPTADOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA
DELANTERA IZQUIERDA
CONSIGNAS
Particularidades: Nada que señalar.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Aplicar la secuencia de diagnóstico descrita a continuación en el DF006 memorizado.
DF006 PRESENTE
CONSIGNAS Particularidades: Nada que señalar.
Controlar la conexión y eI estado de las conexiones del captador y del calculador.
Desconectar el captador y verificar bajo + después de contacto la presencia de una tensión de
aproximadamente 12 voltios en los bornes del conector del captador lado calculador.
¿La tensión medida es correcta?
SÍ
Invertir los 2 captadores de velocidad de la rueda delantera. Borrar la memoria de
fallo del calculador.
Cortar el contacto. Poner el contacto.
Si el fallo inicialmente declarado DF006 "Circuito captador de velocidad de la
rueda delantera izquierda" pasa a ser un DF026 "Circuito captador de
velocidad de la rueda delantera derecha" presente, sustituir el captador de
velocidad de la rueda.
Si el fallo sigue estando en el mismo lado, fallo del cableado entre el calculador y el
captador.
Verificar y asegurar la continuidad de las uniones siguientes:
– Conector del captador vía 1 Vía 8 Conector del calculador
– Conector del captador vía 2 Vía 9 Conector del calculador
Controlar también eI aislamiento entre estas 2 uniones.
Verificar y asegurar la continuidad de las uniones siguientes:
– Conector del captador vía 1 Vía 8 Conector del calculador
– Conector del captador vía 2 Vía 9 Conector del calculador
Controlar también eI aislamiento entre estas 2 uniones.
Efectuar un control visual del cableado del captador.
Si todos los controles son correctos, contactar con el teléfono técnico.
NO
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
74IITEVES10141.0