Manual

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-24
ABS/ESP TEVES
N°°
°°
Vdiag: 10 y 14
DF026
CONTINUACIÓN 3
DF026
MEMORIZADO
CONSIGNAS Particularidades: Nada que señalar.
Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador y del calculador.
Controlar las conexiones a la altura del empalme intermedio bajo la carrocería en la parte superior de Ia aleta
delantera izquierda (R183).
Invertir los 2 captadores de velocidad de la rueda delantera.
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de diagnóstico.
– Si el fallo inicialmente declarado DF026 "Circuito captador de velocidad de la rueda delantera derecha"
pasa a ser un DF006 "Circuito captador de velocidad de la rueda delantera izquierda" presente,
sustituir el captador de velocidad de la rueda.
– Si el fallo sigue estando en el mismo lado, fallo del cableado entre el calculador y el captador.
Verificar y asegurar la continuidad de las uniones siguientes:
– Conector del captador vía 1 vía 33 Conector del calculador
– Conector del captador vía 2 vía 34 Conector del calculador
Si unión defectuosa:
Desconectar el conector intermedio 2 Vías R183 situado en la parte superior de Ia aleta Delantera izquierda
y verificar el estado de las conexiones.
Verificar y asegurar la continuidad de las uniones entre:
– Conector del captador vía 1 vía B Conector intermedio
– Conector del captador vía 2 vía A Conector intermedio
Asegurar también eI aislamiento entre estas uniones.
Verificar y asegurar la continuidad de las uniones entre:
– Conector del calculador vía 33 vía B Conector intermedio
– Conector del calculador vía 34 vía A Conector intermedio
Asegurar también el aislamiento entre estas uniones.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
74IITEVES10141.0