Manual
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-27
ABS/ESP TEVES
N°°
°°
Vdiag: 10 y 14
DF028
MEMORIZADO
SEÑAL CAPTADOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DELANTERA
DERECHA
CONSIGNAS
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo DF026 "Circuito captador de
velocidad de la rueda delantera derecha" si está presente.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente durante: una prueba en carretera (sobrepasando los
20 km/h durante 2 minutos).
Verificar el estado de los trenes rodantes (choques, deformaciones...) así como la conformidad y el buen
estado del montaje de los neumáticos.
Asegurarse del correcto estado del sistema de frenado (estado de las guarniciones, estanquidad, gripado,
purga, juego en rodamientos...).
Controlar visualmente el estado de la corona dentada (suciedad, contaminación metálica, grasa de
rodamiento...) limpiar con aire comprimido si es necesario.
En caso de que haya una cantidad de grasa importante en la corona dentada, contactar con el teléfono
técnico.
Verificar la calidad de la fijación del captador de velocidad de la rueda (clipsado correcto sin juego excesivo).
Verificar eI entrehierro del captador/corona dentada en una vuelta de la rueda: 0,1 mm < entrehierro Rueda
Delantera < 1,1 mm.
Verificar la conformidad de la corona dentada (estado, número de dientes = 48) por el mando específico
SC001 "Control dientes coronas dentadas".
Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador.
Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de
26 vías del calculador.
Si todos los controles son correctos, invertir los 2 captadores de velocidad de la rueda delantera. Borrar la
memoria de fallo del calculador.
Cortar el contacto. Poner el contacto y efectuar una prueba en carretera.
Si el fallo inicialmente declarado DF028 "Señal captador velocidad de la rueda delantera derecha" pasa a
ser un DF008 "Señal captador de velocidad de la rueda delantera izquierda" presente, sustituir el
captador de velocidad de rueda.
Si el fallo sigue estando en el mismo lado, fallo de la corona dentada, sustituir el rodamiento instrumentado.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
74IITEVES10141.0