Manual

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-33
ABS/ESP TEVES
N°°
°°
Vdiag: 10 y 14
DF080
CONTINUACIÓN
2.DEF
CONSIGNAS
Particularidades: La señal suministrada por eI elemento
sensible en eI interior del captador de la velocidad de
guiñada está fuera de las horquillas especificadas o el
mecanismo de compensación de temperatura falla. Este
fallo puede deberse a un choque en el captador (o en el
vehículo), o a una temperatura excesiva de la zona de
implantación del captador.
Controlar la fijación del captador combinado.
Borrar la memoria de fallo.
Asegurarse de que el captador no esté en sobrecalentamiento (< 80°°
°°
C).
Si el fallo reaparece, sustituir el captador combinado y efectuar un borrado deI offset con el mando RZ008.
3.DEF
CONSIGNAS Particularidades: El offset de la señal está demasiado alto.
Utilizar el mando de borrado RZ008 "Offset captador de aceleración transversal" con eI útil de diagnóstico.
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de diagnóstico.
Si el fallo reaparece, sustituir el captador combinado y efectuar un borrado deI offset con el mando RZ008.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tras la sustitución del captador combinado, efectuar imperativamente eI
borrado deI offset con el mando RZ008 "Offset captador de aceleración
transversal".
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
74IITEVES10141.0