Manual

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-55
ABS/ESP TEVES
N°°
°°
Vdiag: 10 y 14
DF158 a DF161
PRESENTE
O
MEMORIZADO
FALLO LARGO PLAZO SEÑAL DEL CAPTADOR RUEDAS
CONSIGNAS
Particularidades: Nada que señalar.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Borrar la memoria de fallo del calculador, cortar y poner el contacto y efectuar un
nuevo control mediante eI útil de diagnóstico.
Verificar el estado de los trenes rodantes (choques, deformaciones...) así como la conformidad y el buen
estado del montaje de los neumáticos.
Asegurarse del correcto estado del sistema de frenado (estado de las guarniciones, estanquidad, gripado,
purga, juego en rodamientos...).
Controlar visualmente eI estado de la corona dentada (suciedad, contaminación metálica, grasa de
rodamiento...), limpiar con aire comprimido si es necesario.
En caso de que haya una cantidad de grasa importante en la corona dentada, contactar con el teléfono
técnico.
Verificar la calidad de la fijación del captador de velocidad de la rueda (clipsado correcto sin juego excesivo).
Verificar el entrehierro captador / corona dentada en una vuelta de la rueda:
0,1 mm < entrehierro Rueda Delantera < 1,1 mm
0,3 mm < entrehierro Rueda Trasera < 1,3 mm
Verificar la conformidad de la corona dentada (estado, número de dientes = 48) por el mando específico
SC001 "Control dientes coronas dentadas".
Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador.
Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de
26 vías del calculador.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
74IITEVES10141.0