Manual

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-59
ABS/ESP TEVES
N°°
°°
Vdiag: 10 y 14
DF215
PRESENTE
O
MEMORIZADO
Offset aprendizaje aceleración transversal
1.DEF : Información ausente
2.DEF : información no válida
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se memoriza cuando el offset calculado sobrepasa 1,7 m/s
2
.
Asegurarse del correcto sentido de montaje así como del estado y el apriete correcto a 8 Nm del captador
combinado en su platina y verificar la fijación de la platina en el piso (bajo la consola central entre la palanca
de velocidades y la palanca del freno de mano).
Verificar el estado y la conexión correcta del conector del captador combinado.
Asegurarse de que las conexiones, Ia homologación y la localización de eventuales equipamientos especiales
(CB, Radioteléfono, Amplificador, Altavoz de graves (tipo Subwoofer)...) no afectan al funcionamiento deI
ABS.
Controlar la continuidad y eI aislamiento del cableado entre el calculador, el captador de ángulo del volante y
el captador combinado.
Si el fallo sigue estando presente, desconectar el captador de ángulo del volante (con el contacto cortado).
Poner el contacto: si el fallo ha desaparecido, sustituir el captador; si no, volver a conectarlo.
Si el fallo sigue estando presente, desconectar el captador combinado (con el contacto cortado). Poner el
contacto: si el fallo ha desaparecido, sustituir el captador; si no, volver a conectarlo.
Si el fallo reaparece, contactar con el teléfono técnico.
– Leer el valor deI offset del captador de aceleración transversal PR016 "Offset aprendizaje aceleración
transversal".
Si el valor es superior a 1,7 m/s
2
, sustituir el cluster y efectuar eI borrado deI offset con el mando RZ008
"Offset captador acelerador transversal".
Si el valor es inferior a 1,7 m/s
2
, borrar eI offset de Ia aceleración transversal con el mando RZ008 "Offset
captador acelerador transversal".
Si el fallo reaparece, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tras la sustitución del captador combinado, efectuar imperativamente eI
borrado deI offset con el mando RZ008 "Offset captador aceleración
transversal".
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
74IITEVES10141.0