Manual

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Ayuda
38C
38C-69
ABS/ESP TEVES
N°°
°°
Vdiag: 10 y 14
Diagnóstico - Ayuda
Utilización de los modos de mando:
Antes de utilizar los modos de mandos, asegurarse del correcto nivel de carga de la batería.
Pilotaje de las electroválvulas de las ruedas para control hidráulico:
Levantar el vehículo para poder girar las ruedas y controlar que giran libremente. Mantener el pedal de freno
pisado para impedir que la rueda que se va a comprobar gire si se arrastra con la mano (no frenar
demasiado fuerte para estar al límite del desbloqueo).
Seleccionar y validar el mando de la rueda considerada ("Electroválvulas de la rueda delantera
izquierda",...)
Ejercer con la mano una presión de rotación en la rueda concernida, se deben constatar 5 ciclos
de desbloqueo/bloqueo en la rueda.
Pilotaje del motor de la bomba:
Seleccionar el mando "Test motor bomba".
Se debe constatar el funcionamiento del motor durante 5 segundos
Purga de los circuitos hidráulicos:
Aplicar el proceso descrito en el capítulo "purga de los circuitos" de la Nota Técnica "Método de reparación".
ESP: Control de la trayectoria.
Doble captador ESP: 1 Captador de velocidad de guiñada + 1 Captador de Aceleración transversal.
CLUSTER (Captador combinado): 1 solo captador que reagrupa las funciones Captador de velocidad de
guiñada y Captador de aceleración transversal.
ACC: Regulador de velocidad con control de distancia.
CSV: Control de subvirado.
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