Manual

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
38C
38C-75
ABS/ESP TEVES
N°°
°°
Vdiag: 10 y 14
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
ALP 1 Ausencia de comunicación con el calculador del ABS.
CONSIGNAS Sin.
Asegurarse de que el útil de diagnóstico no sea la causa del fallo tratando de comunicar con un calculador en
otro vehículo. Si el útil no es la causa y el diálogo no se establece con ningún otro calculador de un mismo
vehículo, puede que un calculador defectuoso perturbe la línea de diagnóstico K.
Proceder por desconexiones sucesivas para localizar este calculador.
Verificar la tensión de la batería y efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensión conforme
(9,5 voltios < tensión de la batería < 17,5 voltios).
Verificar la presencia y el estado de los fusibles del ABS. 1 en la platina de fusibles del habitáculo (5 A) y 2 en
el compartimiento del motor (30 A y 40 A).
Verificar la conexión del conector del calculador y el estado de sus conexiones.
Verificar las masas del ABS (calidad, oxidación, estanquidad de la funda (a la altura del terminal de masa),
apriete del tornillo de masa por encima del grupo ABS).
Verificar que el calculador esté correctamente alimentado:
– Masa en las vías 13 y 26 del conector de 26 vías.
– + AVC en las vías 1 y 14 del conector de 26 vías.
– + APC en la vía 4 del conector de 26 vías.
Verificar que la toma de diagnóstico esté correctamente alimentada:
– + AVC en la vía 16.
– + APC en la vía 1.
– Masa en la vía 5.
Verificar / asegurar la continuidad y los aislamientos de las uniones entre:
– Conector del calculador vía 2 vía 7 toma de diagnóstico.
Si el diálogo sigue sin establecerse tras estos diferentes controles, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con eI útil de
diagnóstico.
74IITEVES10141.0