Manual

ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO
Diagnóstico - Interpretación de los estados
62B
62B-51
ACC
N°°
°°
Vdiag: 09
ET006
CONTINUACIÓN
Si la cilindrada no varía y si no hay fallo en la electroválvula de pilotaje:
Asegurarse de la presencia bajo contacto de una alimentación 12 V en la vía B de la electroválvula de
pilotaje de la cilindrada.
Reparar si es necesario.
Si la cilindrada sigue sin variar: realizar un control de la carga de fluido refrigerante (650 g ± 25 g) ya que
una falta de fluido refrigerante puede ser corregida por el sistema de climatización aumentando la cilindrada
del compresor (para mantener las prestaciones de la climatización).
Rehacer una carga si es necesario.
Si la carga de fluido refrigerante es correcta y si el pilotaje de la cilindrada se efectúa correctamente (presencia
de una alimentación en la vía B de la electroválvula y pilotaje por la masa en la vía A) puede tratarse de un
problema mecánico de la plataforma de mando de la cilindrada del compresor.
En este caso cambiar el compresor de climatización.
En el caso de una cilindrada pilotada neumáticamente:
Verificar la conexión y el estado del conector del captador de presión del fluido refrigerante.
Cambiar el conector si es necesario.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita de las uniones:
Calculador conector A vía 8 Vía A del captador de presión
Calculador conector A vía 11 Vía B del captador de presión
Calculador conector A vía 3 Vía C del captador de presión
Reparar si es necesario.
Visualizar el parámetro: "PR016 Presión del fluido refrigerante" y verificar que tras el corte de la climatización
la indicación de presión desciende realmente (que el parámetro no permanece fijo).
Si la presión no desciende, cambiar el captador de presión del fluido refrigerante.
Si la presión del fluido refrigerante es correcto, puede tratarse de un problema mecánico de la plataforma de
mando de la cilindrada del compresor.
En este caso cambiar el compresor de climatización.
TRAS LA
REPARACIÓN
Repetir el control de conformidad desde el principio.
ACREGX74 1.2