Manual

13B-57
INYECCIÓN DIÉSEL
Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición
B74 o K74, y G9T, y 600
13B
REPOSICIÓN DE UN INYECTOR
Limpiar el pozo del inyector, con toallitas de referen-
cia 77 11 211 707, empapadas de disolvente nuevo.
Secar los elementos limpiados con otras toallitas
nuevas.
Limpiar uno de los antiguos tornillos de brida del
inyector y enroscarlo hasta el fondo del filete interior
de fijación para limpiar las roscas interiores.
Aceitar las roscas de los espárragos nuevos de la
brida del inyector.
Colocar los espárragos (10) y los separadores (11)
de la brida del inyector.
Apretar al par utilizando el útil (Mot. 1608) los espár-
ragos de la brida de inyector (2 N.m).
Colocar en el inyector nuevo:
- la junta tórica,
- el casquillo de plástico,
- la arandela de la punta del inyector.
Montar el inyector nuevo provisto de su brida y del
junquillo de retención.
Aceitar las roscas de las tuercas de la brida del
inyector.
ATENCIÓN
Sustituir imperativamente:
- el tubo de alta presión extraído,
-las tuercas y los espárragos de la brida del
inyector,
-la junta tórica y el casquillo de plástico del
inyector,
- la arandela de nariz del inyector,
- cualquier inyector que haya sido abierto,
- la grapa del tubo de retorno de gasóleo en el
inyector únicamente si ha sido extraída.
ATENCIÓN
Retirar los tapones de protección en el último
momento para cada uno de los órganos.
ATENCIÓN
Para limpiar un inyector, está estrictamente pro-
hibido utilizar:
- un cepillo metálico,
- la tela de esmeril,
- un limpiador de ultrasonidos.
ATENCIÓN
No reutilizar nunca los tornillos de brida del
inyector.
Un kit específico de espárragos se encuentra dis-
ponible en el Almacén de Piezas de Recambio.
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ATENCIÓN
Antes de posicionar los espárragos en la culata,
verificar que las tuercas se enrosquen en los
espárragos sin punto duro. Si no es así, sustituir
el conjunto.
ATENCIÓN
Respetar escrupulosamente el par de apriete de
los espárragos; de lo contrario, hay riesgo de
cizallamiento de estos últimos.
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