Manual

ACONDICIONADOR DE AIRE NO REGULADO
Diagnóstico - Preliminar
62C
AA
N°°
°°
Vdiag: 08
162C
ACONDICIONADOR DE AIRE NO REGULADO
Diagnóstico - Preliminar
SECUENCIA GENERAL DE DIAGNÓSTICO:
– Preparación de uno de los útiles de diagnóstico para efectuar la identificación del sistema que equipa el vehículo
(lectura de la familia del calculador, del N° de programa, del Vdiag,...).
– Búsqueda de los documentos de "Diagnóstico" que corresponden al sistema identificado.
– Se asumen las informaciones aportadas por los Capítulos Preliminares.
– Lectura de los fallos registrados en la memoria del calculador y explotación de la parte "Interpretación de los fallos"
de los documentos.
Recuerde: cada fallo es interpretado para un tipo de memorización particular (fallo presente, fallo memorizado,
fallo presente o memorizado). Los controles definidos para el tratamiento de cada fallo sólo se podrán aplicar en
el vehículo cuando el fallo declarado con el útil de diagnóstico sea interpretado en el documento para su tipo de
memorización. El tipo de memorización se considerará al actuar el útil de diagnóstico tras cortar y poner el
contacto.
Si un fallo es interpretado cuando éste se declara "memorizado", las condiciones de aplicación del diagnóstico
figuran en el cuadro "Consignas". Cuando no se satisfacen las condiciones, hay que usar el diagnóstico para
controlar el circuito del elemento incriminado, ya que la avería no está presente en el vehículo. Hay que seguir la
misma secuencia cuando el fallo se ha declarado memorizado con el útil de diagnóstico y sólo es interpretado en
la documentación para un fallo "presente".
– Realizar el control de conformidad (para evidenciar los posibles disfuncionamientos que no han sido declarados
todavía por el autodiagnóstico del sistema) y aplicar los diagnósticos asociados dependiendo de los resultados.
– Validación de la reparación (desaparición del efecto cliente).
– Explotación del diagnóstico por "Efecto Cliente" si el problema persiste.
Este documento presenta el diagnóstico genérico que se puede aplicar en todos los calculadores "de
climatización" para la función acondicionador de aire de los vehículos Laguna con la motorización <K4M Fase 1
y Fase 2, F4R (t), F4P, F5R, L7X, F9Q, G9T y M9R>
Para cada vehículo equipado con este calculador / esta función, existe una Nota Técnica "Particularidades del
diagnóstico" que propone todas las particularidades de explotación del diagnóstico de este documento en el
vehículo considerado. Esta Nota "Particularidades" completa o anula las informaciones aportadas en el
diagnóstico "Genérico".
Para emprender un diagnóstico de este sistema, es imperativo disponer de los elementos siguientes:
– El esquema eléctrico de la función para el vehículo considerado,
– Los útiles definidos en el apartado "Utillaje indispensable".
CABACX741.1
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