Manual

13B-60
INYECCIÓN DIÉSEL
Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición
B74 o K74, y G9T, y 600
13B
EXTRACCIÓN DE LOS CUATRO
INYECTORES
Extraer las tapas del motor.
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1566 Llave para extraer los
tubos de alta presión,
sustituye al Mot.1383
Mot. 1730 Soporte del extractor
de inyector
Mot. 1549 Extractor de inyectores
Mot. 1608 Destornillador dinamo-
métrico
Material indispensable
útil de diagnóstico
boca de tubo para el apriete del tubo de alta presión
bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17")
Pares de aprietem
espárragos de la brida
de inyector
2 N.m
tuercas de las bridas de
inyectores en el lado del
volante motor
6 N.m
tuercas de las bridas de
inyectores lado distribu-
ción
6 N.m
racores de los tubos de
alta presión en la rampa
de inyección
22 N.m prea-
priete
tornillos de fijación de la
rampa de inyección
25 N.m
racores de los tubos de
alta presión en los
inyectores
25 N.m
racores de los tubos de
alta presión en la rampa
de inyección
27 N.m
racores del tubo de alta
presión entre la rampa
de inyección y la bomba
de alta presión
27 N.m
tornillo de brida del tubo
de alta presión
3 N.m
tornillos de fijación del
soporte trasero de la
bomba de alta presión
30 N.m
IMPORTANTE
Antes de intervenir en el circuito de inyección,
verificar mediante el útil (Mot. 1566):
- que la rampa de inyección no esté ya bajo presión,
- que la temperatura del carburante no esté dema-
siado alta.
Está estrictamente prohibido aflojar un racor de
tubo de alta presión antes de asegurarse de que la
rampa de inyección no esté ya bajo presión o
cuando gira el motor.
ATENCIÓN
Conseguir el kit de tapones especiales para circuito
de inyección de alta presión y respetar estricta-
mente las consignas de limpieza (consultar 13B,
Inyección diésel, Consignas de limpieza).
ATENCIÓN
Se prohíbe desmontar el interior de un inyector o
separar la tobera del portainyector.
ATENCIÓN
En caso de sustituir uno o varios inyectores, apren-
der al calculador de inyección el código IMA (cor-
rección caudal inyector) de los inyectores
concernidos utilizando el útil de diagnóstico.
En caso de reponer los antiguos inyectores, identifi-
car imperativamente los inyectores que deben ser
montados en los mismos cilindros que en origen.
Pares de aprietem