Manual

FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
80B
80B LAD-26
LAD
N°°
°°
Vdiag: 44
DF009
CONTINUACIÓN
El fallo DF009 aparece tras:
– un circuito abierto en las líneas de mando del motor de corrección izquierdo,
– un cortocircuito al + 12 V en una de las líneas de mando del motor de corrección izquierdo,
– un cortocircuito entre 2 líneas de mando del motor de corrección izquierdo,
– un cortocircuito a masa en una de las líneas de mando del motor de corrección izquierdo.
Desconectar el conector negro de 4 vías del motor de corrección izquierdo.
Controlar el estado de las conexiones (oxidación, deterioro...).
Reparar si es necesario.
Controlar la continuidad, la ausencia de resistencia parásita, el aislamiento respecto al + 12 V, y el
aislamiento respecto a la masa de las uniones siguientes:
Calculador lámparas de descarga conector negro de 10 vías vía 2 Vía 4 motor de
corrección izquierdo
conector negro de
4 vías
Calculador lámparas de descarga conector negro de 10 vías vía 4 Vía 3 motor de
corrección izquierdo
conector negro de
4 vías
Calculador lámparas de descarga conector negro de 10 vías vía 1 Vía 2 motor de
corrección izquierdo
conector negro de
4 vías
Calculador lámparas de descarga conector negro de 10 vías vía 3 Vía 1 motor de
corrección izquierdo
conector negro de
4 vías
Reparar si es necesario.
Controlar el aislamiento entre cada cable de mando, conectores desconectados.
Si dos cables están en cortocircuito, reparar las uniones alteradas.
Si el fallo persiste, sustituir el motor de corrección izquierdo.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el útil de diagnóstico.