Manual

13B-78
INYECCIÓN DIÉSEL
Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición
M9R, y 740, y FASE DOCUMENTAL 2
13B
REPOSICIÓN
I - LIMPIEZA DE LOS INYECTORES EN CASO DE
REUTILIZACIÓN)
Limpiar con toallitas nuevas referencia 77 11 211
707 empapadas de desengrasante limpio:
- los pozos de inyectores,
- los cuerpos de inyectores,
- las bridas de inyectores.
Secar los elementos limpiados con una toallita nue-
va.
II - REPOSICIÓN DEL INYECTOR
Sustituir la arandela para-llamas.
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Apretar al par el tornillo de fijación de la brida del
inyector (25 N.m).
Aflojar ligeramente la rampa de inyección (la rampa
debe quedar suspendida).
Colocar y apretar al par los tubos de alta presión
(consultar 13B, Inyección Diésel, Tubo de alta
presión: Sustitución).
Cebar el circuito de gasóleo mediante la pera de ce-
bado.
Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.
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ATENCIÓN
Está estrictamente prohibido limpiar los inyecto-
res con:
- un cepillo metálico,
- tela de esmeril,
- un limpiador de ultrasonidos.
ATENCIÓN
Retirar los tapones de protección en el último
momento para cada uno de los órganos.
ATENCIÓN
No forzar los tubos de alta presión
ATENCIÓN
Sustituir imperativamente todos los tubos de alta
presión extraídos.
ATENCIÓN
Antes de montar un tubo de alta presión, lubrifi-
car ligeramente las roscas de la tuerca con el
aceite contenido en la dosis suministrada en la
colección de piezas nuevas.
No lubrificar los tubos de alta presión suministra-
dos sin dosis, estos tubos de alta presión son
autolubricados.
No introducir aceite en el tubo de alta presión.
ATENCIÓN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80a, Batería, Batería: Extracción - Reposi-
ción).
ATENCIÓN
Verificar la ausencia de fuga de gasóleo:
- hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta en
marcha del motoventilador,
- acelerar varias veces en vacío,
- realizar una prueba en carretera,
- cortar el contacto,
- verificar que no hay pérdida de gasóleo.