Manual

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes
87B
87B-13
UCH
N°°
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Programa: 0031
N°°
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Vdiag: 04
APRENDIZAJES
SC002
APRENDIZAJE DE LOS CÓDIGOS DE LAS 4 VÁLVULAS
CONSIGNAS
Particularidad:
Todas las intervenciones que conllevan el cambio de una válvula, imponen un perfecto
conocimiento de las preconizaciones definidas en el Manual de Reparación capítulo
Manual de Reparación capítulo 35.
Hay dos soluciones posibles para realizar el aprendizaje de los códigos de la válvulas.
– Ya sea por introducción manual en el útil de diagnóstico; en este caso es imperativo conocer los códigos de
cada válvula,
– Ya sea de forma automática, haciendo que las válvulas cambien de estado. En este caso, es preferible
disponer del útil "excitador de válvula".
Aprendizaje manual:
Hay que estar muy atento en cuanto al apareamiento código de la válvula/rueda.
En el menú general, seleccionar el submenú "modo mando" y después "mando específico", seleccionar el
mando SC002 "Aprendizaje de los códigos de las cuatro válvulas" y seguir las instrucciones dadas para
una introducción manual (de 1 a 8 cifras como máximo).
Aprendizaje automático con excitador de válvulas:
Asegurarse de la ausencia del fallo DF052 "Receptor señal válvula".
Mismo acceso que para el aprendizaje manual, pero hay que seguir las instrucciones para un aprendizaje
automático.
Excitar cada válvula según el orden dado por el útil.
El excitador debe estar apoyado en el neumático justo por debajo de la válvula considerada.
Una presión en el botón del excitador enciende el testigo verde; cuando se apaga y cuando el testigo rojo se
enciende, la excitación de dicha válvula ha terminado. Verificar entonces la reaparición del código en el útil.
A continuación, repetir la operación en las otras válvulas.
Si la excitación de una válvula no provoca ninguna reaparición del código, entonces cambiar la válvula
considerada.
Aprendizaje automático sin excitador de válvula.
RECUERDEN:
La válvula envía al receptor un estadillo que consta de su código, su presión y su estado.
El receptor descodifica esta información y la transmite a la Unidad Central del Habitáculo.
Con el vehículo circulando, las válvulas emiten su estadillo cada minuto si no hay fuga y cada 10 segundos
en caso de fuga: ESTADO 2
Con el vehículo parado, las válvulas emiten su estadillo cada hora si no hay fuga y cada cuarto de hora en
caso de fuga: ESTADO 2
Si no se dispone del útil excitador, es posible cambiar el estado de la válvula, creando una fuga (disminuir en
al menos 1 bar la presión de la rueda, lo que provoca en el menú parámetro, un paso a ESTADO 2 de la rueda
concernida)
– Ya sea parado, y en este caso esperar un cuarto de hora para cada rueda,
– ya sea con el vehículo circulando, a una velocidad > 20 km/h, (aunque sólo es válido rueda por rueda),
(Fuga en una rueda + prueba en carretera + memorización en el útil + reinflado de la rueda hay que repetir
para cada rueda)
TRAS LA
REPARACIÓN
Hacer un diagnóstico del sistema.
Borrar los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.
UCH X74Ph2