Manual

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
87F
N°°
°°
Vdiag: 04
Calculador:
1 conector
DF003
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CAPTADOR INTERIOR IZQUIERDO
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
CO.0 : circuito abierto o cortocircuito a masa
1.DEF : anomalía electrónica interna
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras introducir la marcha atrás si el sistema de ayuda al
estacionamiento está ACTIVO (PREPARADO): testigo del contactor de ayuda al
estacionamiento apagado, consultar la interpretación del estado ET003 "Función
ayuda al aparcamiento".
Particularidades:
Este fallo es señalado por el chivato (una señal sonora de 5 segundos) y el sistema
se desactivará.
Cortar el contacto y desconectar el conector de 16 vías del calculador.
Medir las resistencias internas del calculador:
– Entre la vía 14 y la vía 9 una resistencia de 215 kΩΩ
ΩΩ
±±
±±
10 kΩΩ
ΩΩ
.
– Entre la vía 14 y la vía 10 una resistencia de 100 kΩΩ
ΩΩ
±±
±±
5 kΩΩ
ΩΩ
.
Si los valores medidos no corresponden a los valores anteriores o si hay un cortocircuito entre las vías
mencionadas, contactar con el teléfono técnico.
Extraer el paragolpes trasero y desconectar el conector de 3 vías del captador de detección interior izquierdo.
Verificar el estado del conector del captador. Cambiar el conector si es necesario.
Medir la resistencia entre la vía 2 (señal) y la vía 1 (alimentación) del captador. Sustituir el captador si la
resistencia no es infinita.
Medir la resistencia entre la vía 2 (señal) y la vía 3 (masa) del captador. Sustituir el captador si la resistencia
no es igual a 40 kΩΩ
ΩΩ
±±
±±
5 kΩΩ
ΩΩ
(esperar algunos segundos la estabilización de la medición).
Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar
el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador de ayuda al estacionamiento Captador interior izquierdo
Vía 9
Vía 14
Vía 10
Vía 1
Vía 2
Vía 3
Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).
Si el fallo persiste, sustituir el captador de detección interior izquierdo.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
AAP 74 ph2
87F-14