Manual

AIRBAGS Y PRETENSORES
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
88C
88C-53
AIRBAG ACU3
Vdiag: 2C
DF076
CONTINUACIÓN 1
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para medir la resistencia en el cable B del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el calculador y el pretensor de hebilla del asiento del
conductor (C0/C3).
Consultar la página siguiente
Extraer el asiento del conductor y controlar las conexiones a la altura del conector de 28 vías bajo el asiento
(vías 8 y 22). Reparar si es necesario. Colocar el adaptador de control de 28 vías en el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable A del
adaptador.
¿Es correcto el valor obtenido?
NO
SÍ
Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento lado asiento
(vías 8 y 22).
Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el conector de 28 vías del asiento y el
pretensor de hebilla del asiento del conductor (C1/C3). Sustituir el cableado si es
necesario.
Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías 8 y 22) lado
cableado habitáculo así como la conexión a la altura del conector de 75 vías (vías 2
y 26).
Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del conductor
(C0/C1). Sustituir el cableado si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Conectar el calculador, el pretensor y eI enrollador y después poner el contacto. Borrar
la memoria de fallo del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el pretensor o el enrollador si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).
ACU3 X74II vdiag2C 1.0