Manual

AIRBAGS Y PRETENSORES
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
88C
88C-55
AIRBAG ACU3
Vdiag: 2C
DF077
PRESENTE
CIRCUITO DEL AIRBAG LATERAL DE TÓRAX DELANTERO LADO
CONDUCTOR
CC : cortocircuito
CO : circuito abierto
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : cortocircuito a masa
CONSIGNAS
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: Si DF077
presente con al menos uno de los fallos DF065, DF076, DF080, comenzar el
diagnóstico a partir del control del conector bajo el asiento 28 vías.
Particularidades: No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un
aparato que no sea CLIP o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 Elé. 1615 para intervenir en el conector del
calculador (cable Q) y el adaptador de 28 vías Elé. 1616 para intervenir a la altura del
asiento (cable C).
CO - CC
CONSIGNAS Particularidades: Nada que señalar
Bloquear el calculador con el útil de diagnóstico, desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador
75 vías B53. Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para medir la resistencia en el cable marcado Q
del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 41 y 66).
Extraer el asiento del conductor y controlar las conexiones a la altura del conector de 28 vías bajo el asiento.
Reparar si es necesario.
Colocar el adaptador de control de 28 vías en el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para medir la resistencia en el cable C del adaptador.
¿Es correcto el valor obtenido?
TRAS LA
REPARACIÓN
Conectar el calculador y el quemador del módulo airbag lateral de tórax, parte
delantera lado del conductor, y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo
del calculador y después cortar el contacto. Rehacer un control mediante el útil de
diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo, desbloquear el calculador.
Destruir el módulo airbag lateral de tórax si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).
ABGACU3_V2C_DF077P ACU3 X74II vdiag2C 1.0