Manual

AIRBAGS Y PRETENSORES
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
88C
88C-58
AIRBAG ACU3
Vdiag: 2C
DF080
PRESENTE
CIRCUITO PRETENSOR VENTRAL DEL CONDUCTOR
CC : cortocircuito
CO : circuito abierto
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : cortocircuito a masa
CONSIGNAS
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: Si DF080
presente con al menos uno de los fallos DF065, DF076, DF077, comenzar el
diagnóstico a partir del control del conector bajo el asiento 28 vías.
Particularidades: No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un
aparato que no sea CLIP o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 Elé. 1615 para intervenir en el conector del
calculador (cable K) y el adaptador de 28 vías Elé. 1616 para intervenir a la altura del
asiento (cable B).
CO - CC
CONSIGNAS Particularidades: Nada que señalar.
Bloquear el calculador con el útil de diagnóstico.
Cortar el contacto y verificar que el quemador del pretensor de ventral del conductor esté correctamente
conectado.
Desconectar el quemador del pretensor de ventral del conductor y empalmar un quemador inerte al conector del
quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Sustituir el pretensor de ventral del conductor si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se declara
presente).
Desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 75 vías B53.
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable identificado
con la letra K del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 28 y 53).
Extraer el asiento del conductor y controlar las conexiones a la altura del conector de 28 vías bajo el asiento
(vías 7 y 21). Reparar si es necesario.
Colocar el adaptador de control de 28 vías en el asiento (punto C1).
Utilizar imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable B del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el conector de 28 vías y el pretensor de ventral del
conductor (C1 y C3). Sustituir el cableado si es necesario.
Si el incidente persiste, fallo del cableado entre el conector de 75 vías del calculador y el asiento del conductor
(C0/C1).
Sustituir el cableado si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Conectar el calculador y el quemador del pretensor y después poner el contacto.
Borrar la memoria de fallo del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el pretensor si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).
ABGACU3_V2C_DF080P ACU3 X74II vdiag2C 1.0