Manual

AIRBAGS Y PRETENSORES
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
88C
88C-60
AIRBAG ACU3
Vdiag: 2C
DF091
PRESENTE
CIRCUITO INTERRUPTOR DE BLOQUEO AIRBAG
CO : circuito abierto
CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
1.DEF : por debajo del umbral mínimo
2.DEF : configuración
3.DEF: anomalía electrónica interna
CONSIGNAS
Particularidades: Utilizar el adaptador de 75 vías B53 Elé. 1615 para intervenir en el
conector del calculador.
Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
CO - CC.0 - CC.1 -
1.DEF
CONSIGNAS Particularidades: Nada que señalar.
Controlar el estado de las conexiones del calculador.
Controlar eI estado del conector 75 vías (sistema de bloqueo, conexiones,...).
Verificar que el interruptor de bloqueo esté correctamente conectado y controlar sus conexiones.
Asegurar la continuidad y los aislamientos de las uniones entre:
– Bornier B53 borne 39 Vía 6 del conector del interruptor de bloqueo
– Bornier B53 borne 64 Vía 3 del conector del interruptor de bloqueo
Sustituir el interruptor de bloqueo si el fallo persiste.
2.DEF
CONSIGNAS Particularidades: Nada que señalar.
Este fallo corresponde a una incoherencia entre la configuración del calculador y el equipamiento del vehículo
detectado por el calculador. El calculador detecta la presencia de un elemento no configurado o una mala
configuración.
Modificar la configuración del calculador con el mando SC005 "Configuración de los elementos del sistema".
3.DEF
CONSIGNAS Particularidades: Nada que señalar.
Sustituir el interruptor de bloqueo.
TRAS LA
REPARACIÓN
Conectar el calculador y el interruptor de bloqueo y después poner el contacto. Borrar
la memoria de fallo del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control mediante el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
ABGACU3_V2C_DF091P ACU3 X74II vdiag2C 1.0