Manual

19A-10
REFRIGERACIÓN
Circuito de refrigeración: Vaciado - Llenado
M9R, y 740, y FASE DOCUMENTAL 2
19A
I - VACIADO - ACLARADO
1 - Precaución
2 - Material indispensable
Fuelle,
- Recipiente de vaciado,
- Bolsitas de plástico.
3 - Vaciado del circuito de refrigeración
Extraer la válvula del vaso de expansión.
Abrir el circuito de refrigeración a la altura del con-
ducto inferior del radiador de refrigeración mediante
el útil (Mot. 1202-01) o (Mot. 1202-02) o (Mot.
1448).
Soplar con aire comprimido en el circuito por el orifi-
cio de la válvula del vaso de expansión para vaciar
el máximo de líquido.
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo grande)
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo pequeño)
Mot. 1448 Pinza de distancia
para abrazadera elás-
tica
Mot. 1700 Útil de diagnóstico y
de llenado del circuito
refrigeración
IMPORTANTE
Los circuitos están concebidos para estar bajo
presión, prestar atención a las temperaturas ele-
vadas (riesgo de quemaduras graves).
No retirar nunca la válvula del vaso de expansión
cuando el motor está caliente.
durante una intervención bajo el capot, prestar
atención a la puesta en funcionamiento inespe-
rada del ventilador o ventiladores del radiador.
No abrir la purga o purgas con el motor girando.
ATENCIÓN
- Efectuar el cambio de aceite con el motor tem-
plado.
- Efectuar el aclarado y el llenado con el motor
templado o frío.
- No aclarar nunca un motor caliente (hay riesgo
de gran choque térmico).
ATENCIÓN
En una intervención que requiera un vaciado
total del circuito, limpiar imperativamente el cir-
cuito con agua clara, soplar el circuito con aire
comprimido para eliminar el agua, llenar y purgar
el circuito y después medir la protección efectiva.
Los criterios que hay que respetar son:
- Protección hasta -25˚C ± 2 para los países fríos
y cálidos,
- Protección hasta -40˚C ± 2 para los países muy
fríos.
Nota:
Antes de realizar la intervención, proteger los
accesorios eléctricos utilizando bolsitas de plás-
tico.
Nota:
El motor debe estar parado y el sistema del
acondicionador de aire desactivado para evitar el
funcionamiento de los motoventiladores en el
momento en que se ponga en marcha el motor.