Manual

19A-12
REFRIGERACIÓN
Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición
F9Q, y 674, y FASE DOCUMENTAL 2
19A
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas (consultar 02A, Medio de levantamiento, Ele-
vador de dos columnas: Seguridad).
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- la tapa del motor,
- el protector bajo el motor.
Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in-
ferior en el radiador mediante el útil (Mot. 1202-01)
o (Mot. 1202-02) o (Mot. 1448) (consultar 19A, Re-
frigeración, Circuito de refrigeración: Vaciado -
Llenado).
Extraer:
- el paragolpes delantero (consultar 55A, Proteccio-
nes exteriores, Paragolpes delantero: Extrac-
ción-Reposición),
- los faros delanteros (consultar 80B, Faros delan-
teros, faro: Extracción - Reposición).
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo grande)
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo pequeño)
Mot. 1448 Pinza de distancia
para abrazadera elás-
tica
ATENCIÓN
No estropear las aletas de la unidad de refrigera-
ción (radiador, condensador...).
En caso de realizar una intervención que requiera
un vaciado total del circuito, limpiar imperativa-
mente el circuito con agua clara, soplar el circuito
con aire comprimido para eliminar el agua, llenar y
purgar el circuito y después medir la protección
efectiva.
Los criterios que hay que respetar son:
- protección hasta - 25 ˚C ± 2 para los países fríos y
cálidos,
- protección hasta - 40 ˚C ± 2 para los países muy
fríos.
ATENCIÓN
Antes de desconectar la batería:
- cortar el contacto,
- cortar todos los consumidores,
- esperar a que se detenga el grupo motoventilador,
- si el vehículo está equipado con Carminat, esperar
la parada del sistema tras cortar el + después de
contacto (1 min aproximadamente).
IMPORTANTE
Los circuitos están concebidos para estar bajo pre-
sión, prestar atención a las temperaturas elevadas
(riesgo de quemaduras graves).
No retirar la válvula del vaso de expansión cuando
el motor está caliente.
durante una intervención bajo el capot, prestar
atención a la puesta en funcionamiento inesperada
del ventilador o ventiladores del radiador.
no abrir el tornillo o tornillos de purga con el motor
girando.