Manual

19B-36
ESCAPE
Filtro de partículas: Extracción - Reposición
B74 o K74, y F9Q, y 758, y FASE DOCUMENTAL 2
19B
Verificar la ausencia de contacto bajo la carrocería.
Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.
Antes de arrancar el motor, borrar mediante el útil
de diagnóstico los fallos eventualmente memoriza-
dos por el calculador de inyección.
REINICIALIZACIÓN DE LOS PARÁMETROS DEL
FILTRO DE PARTÍCULAS
El mando SC030 « Adaptativo filtro de
partículas » del útil de diagnóstico permite reini-
cializar los parámetros del filtro de partículas en el
calculador de inyección.
Los parámetros del filtro de partículas son:
- PR391: km recorridos desde la sustitución del filtro
de partículas,
- PR596: km recorridos desde la regeneración,
- PR605: tiempo desde la última regeneración,
- PR559: masa de hollín contenida en el filtro de par-
tículas.
Una vez terminado el mando, verificar que estos
parámetros estén a 0, para que el calculador de
inyección estabilice una nueva estrategia de regene-
ración circulando y pueda señalar los fallos del sis-
tema.
ATENCIÓN
Sustituir imperativamente cualquier pantalla tér-
mica deteriorada.
ATENCIÓN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
MR 402, 80A, Batería, Batería: Extracción -
Reposición).
ATENCIÓN
Realizar un test de fuga, con el motor girando, y
verificar con un detector de fugas durante 5
minutos la ausencia de fuga a la altura de los
adaptadores en la línea de escape
Nota:
Este mando solamente se efectúa tras la sustitu-
ción del filtro de partículas.