Manual
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC15-53
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
DF186
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
1.DEF : Bujía(s) de precalentamiento en fallo o en circuito abierto
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Si el fallo reaparece tras:
– borrado de la memoria de fallo,
– Pilotaje de las bujías con el mando AC037 "Relé de precalentamiento".
Particularidades:
Utilizar el bornier Ele. 1681 ó Ele. 1590 para cualquier intervención a la altura de los
conectores del calculador de control del motor.
– Consultar la NT "Esquemas eléctricos" del vehículo para localizar los fusibles y
relés concernidos.
ATENCIÓN:
– Respetar las consignas de limpieza y de seguridad.
1.DEF
CONSIGNAS
Prioridad en el tratamiento en caso de acumulación de
fallos::
Aplicar con prioridad el tratamiento del DF216 "Tensión de
alimentación N°°
°°
1 de los captadores" si está presente.
Controlar las conexiones del cajetín de precalentamiento.
Controlar las conexiones de todas las bujías de precalentamiento.
Reparar si es necesario.
– Medir la resistencia de las bujías de precalentamiento:
Sustituir la bujía cuya resistencia es > 2 ΩΩ
ΩΩ
– Verificar la continuidad de las uniones siguientes:
– Cajetín de precalentamiento vía 1 bujía de precalentamiento del cilindro 3
– Cajetín de precalentamiento vía 2 bujía de precalentamiento del cilindro 4
– Cajetín de precalentamiento vía 6 bujía de precalentamiento del cilindro 1
– Cajetín de precalentamiento vía 7 bujía de precalentamiento del cilindro 2
– Verificar la presencia del + 12 V batería en la vía 3 del relé de precalentamiento (por maxi fusible).
– Verificar la puesta a masa del motor.
Si el problema persiste, controlar las conexiones del calculador de control del motor.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita en la unión (señal de diagnóstico del cajetín de
precalentamiento) entre:
Calculador motor, conector B vía H2 vía 9 conector del cajetín de precalentamiento
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.
EDC15_V1D_DF186 EDC15C13, V1D