Manual
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC15-64
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
DF197
CONTINUACIÓN 2
2.DEF
3.DEF
5.DEF
CONSIGNAS
ATENCIÓN:
– Respetar las consignas de limpieza y de seguridad.
Controlar las conexiones del captador de presión de carburante.
Controlar las conexiones del actuador de caudal de carburante.
Controlar las conexiones del calculador de control del motor.
Reparar si es necesario.
Verificar la presencia del + 12 V después del relé en la vía 1 del actuador de caudal de carburante.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita en las uniones entre:
Calculador motor, conector B vía L1 vía 2 conector del actuador de caudal de carburante
Calculador motor, conector B vía C3 vía 2 conector del captador de presión de carburante
Utilizar el mando AC035 "Electroválvula de presión de carburante". Se deben percibir vibraciones a la altura
del actuador de caudal de carburante. En caso contrario, pasar a la interpretación de los mandos AC035 etapa 1.
Vehículo bajo contacto, motor parado desde hace más de 1 minuto:
– Visualizar el PR038 "Presión del raíl"
– Si el valor es inferior a 30 bares, el captador es conforme,
– Si no sustituir el captador de presión de carburante.
– Tratamiento detallado del diagnóstico del circuito hidráulico:
Etapa 1
– Verificar las conexiones de los elementos siguientes:
* Captador de presión de carburante.
* el actuador de caudal de carburante.
* Calculador.
* Captador de temperatura del carburante.
* Filtro de gasóleo.
* Verificar igualmente la higiene del cableado (desgaste, aplastamiento, etc.).
– Verificar la conformidad del montaje de la junta en el actuador de caudal de carburante.
Si todas las verificaciones son correctas, pasar a la etapa 2.
Efectuar los controles del circuito hidráulico (consultar páginas siguientes).
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.
EDC15C13, V1D