Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC15-74
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
DF200
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CAPTADOR DE PRESIÓN ATMOSFÉRICA
1.DEF : tensión de alimentación muy baja
2.DEF : tensión de alimentación muy alta
1.DEF
2.DEF
CONSIGNAS
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación
de fallos:
Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo DF216
"Tensión de alimentación n°°
°°
1 de los captadores" si está
presente o memorizado.
El captador de presión atmosférica es interno al calculador de control del motor, no hay posibilidad de ninguna
reparación. Verificar simplemente si la puesta en atmósfera, del calculador de control del motor, no está
obstruida.
Si el fallo está memorizado, borrar el fallo de la memoria del calculador de control del motor.
Cortar el contacto y volver a ponerlo para inicializar el calculador.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
Si el fallo está presente, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.
EDC15_V1D_DF200 EDC15C13, V1D