Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
DF209
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO CAPTADOR DE POSICIÓN DE LA VÁLVULA EGR
CO.0 : circuito abierto o cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
1.DEF : problema de alimentación del captador
2.DEF : offset demasiado alto: válvula sucia, bloqueada abierta o fuera de norma
3.DEF : válvula bloqueada abierta
4.DEF : válvula sucia
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo reaparece tras:
– el borrado de la memoria fallo,
– el pilotaje de la válvula con el mando AC036 "Válvula EGR"
Particularidades:
El testigo OBD se encenderá después de tres ciclos (arranque + 5 s + power-latch
completo) consecutivos.
Utilizar el bornier Elé. 1681 ó Elé. 1590 para cualquier intervención a la altura de los
conectores del calculador de control del motor.
CO.0
CONSIGNAS
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación
de fallos:
En caso de presencia simultánea del fallo DF325 "función
reciclaje gases de escape", CO.0, verificar que el conector
de la válvula de recirculación de los gases de escape esté
correctamente conectado.
Controlar las conexiones de la válvula de recirculación de los gases de escape.
Controlar las conexiones del calculador de control del motor.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de la unión entre:
Calculador motor, conector B vía D3 vía 6 del conector de la válvula de recirculación de los
gases de escape
Verificar la continuidad de la unión entre:
Calculador motor, conector B vía D2 vía 2 del conector de la válvula de recirculación de los
gases de escape
Verificar también la presencia del + 5 V en la vía 2 del conector de la válvula de recirculación de los gases de
escape.
Si el problema persiste, sustituir la válvula de recirculación de los gases de escape (consultar "Sustitución de
órganos").
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.
EDC15_V1D_DF209 EDC15C13, V1D
13B-EDC15-77