Manual
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC15-82
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
DF213
PRESENTE
O
MEMORIZADO
COHERENCIA INFORMACIÓN SEÑAL DEL VOLANTE
1.DEF : sobre-régimen detectado
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo reaparece tras:
– un borrado de la memoria de fallo,
– un arranque del motor,
– una subida de régimen superior a ~ 3.500 r.p.m.
Particularidades:
Este fallo aparece si el calculador detecta una superación del régimen máximo.
Puede estar ligado a una falsa "maniobra", por ejemplo: el retrogradado brusco de 5
a
a la 2
a
marcha.
Utilizar el bornier Elé. 1681 ó Elé. 1590 para cualquier intervención a la altura de los
conectores del calculador de control del motor.
Medir la resistencia del captador de régimen del motor entre sus vías A y B en el motor F9Q.
Sustituir el captador si su resistencia no es de: 800 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
80 a 20°°
°°
C.
Medir la resistencia del captador de régimen del motor entre sus vías 1 y 2 en el motor G9T.
Sustituir el captador si su resistencia no es de: 235 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
35 a 23°°
°°
C.
Si el problema persiste, sustituir el captador de régimen del motor.
Verificar la conformidad del circuito de carga (tensión de carga correcta y sin parásitos).
Verificar la conformidad de las masas del motor y calculador (apriete, oxidación...).
Verificar el aislamiento respecto al + 12 V y a la masa de las uniones siguientes en el motor F9Q:
Calculador motor, conector B vía D1 vía A del captador de régimen del motor
Calculador motor, conector B vía C1 vía B del captador de régimen del motor
Verificar el aislamiento respecto al + 12 V y a la masa de las uniones siguientes en el motor G9T:
Calculador motor, conector B vía D1 vía 1 del captador de régimen del motor
Calculador motor, conector B vía C1 vía 2 del captador de régimen del motor
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.
EDC15_V1D_DF213 EDC15C13, V1D