Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC15-96
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
DF232
CONTINUACIÓN
CC.1 CONSIGNAS
Prioridad en el tratamiento en caso de acumulación de
fallos:
Aplicar prioritariamente la interpretación del fallo DF217
"Tensión de alimentación n°°
°°
2 de los captadores" si está
presente o memorizado.
Verificar el aislamiento de las uniones siguientes:
Calculador motor, conector B vía E4 vía A conector del captador de presión de fluido
refrigerante
Calculador motor, conector B vía E3 vía C conector del captador de presión de fluido
refrigerante
Calculador motor, conector B vía E2 vía B conector del captador de presión de fluido
refrigerante
Verificar la alimentación del captador de presión del fluido refrigerante:
+ 5 V vía B conector del captador de presión del fluido refrigerante
Masa vía A conector del captador de presión de fluido refrigerante
– Si la alimentación y las uniones son conformes, sustituir el captador de presión del fluido refrigerante (consultar
método en el capítulo 6 del Manual de Reparación).
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.
EDC15C13, V1D