Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC15-106
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
DF241
CONTINUACIÓN 3
En el vehículo equipado de una mariposa de admisión, verificar su correcto funcionamiento utilizando la
interpretación del mando AC067 "mariposa de admisión".
Controlar las conexiones del actuador de caudal de carburante.
Controlar las conexiones del calculador de control del motor.
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del actuador de carburante entre las vías 1 y 2.
Sustituir el actuador si el valor no es de: 3 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
0,5 a + 20°°
°°
C
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita en la unión entre:
Calculador motor, conector B vía L1 vía 2 del actuador de caudal de carburante
Efectuar las intervenciones necesarias en caso de una resistencia anormalmente elevada.
– Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita en las uniones, en motor G9T entre:
Calculador motor, conector B vía C1 vía 2 captador de régimen del motor
Calculador motor, conector B vía D1 vía 1 captador de régimen del motor
– Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita en las uniones, en el motor F9Q entre:
Calculador motor, conector B vía C1 vía B captador de régimen del motor
Calculador motor, conector B vía D1 vía A captador de régimen del motor
Efectuar las intervenciones necesarias en caso de una resistencia anormalmente elevada.
– Verificar la puesta a masa del bloque motor.
Si el problema persiste, aplicar la interpretación del mando AC035 "Electroválvula de presión de carburante".
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.
EDC15C13, V1D