Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-EDC15-139
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
ARRANQUE
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR CALIENTE Y AL RALENTÍ,
TEMPERATURA DEL AGUA > 80°°
°°
C, SIN CONSUMIDOR ELÉCTRICO.
Orden Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
4 Alimentación
ET001:
+ después de
contacto
calculador
Bajo contacto
PRESENTE
En caso de problemas,
aplicar la interpretación del
DF046 "Tensión de la
batería" o DF222 "Relé
principal".
PR071:
Tensión de
alimentación del
calculador
9 V < X < 16 V
En caso de problemas,
controlar la batería y
efectuar un diagnóstico del
circuito de carga.
PR215:
Tensión de
alimentación N°1
captadores
4,9 V < X < 5,1 V
PR216:
Tensión de
alimentación N°2
captadores
4,9 V < X < 5,1 V
5 Antiarranque
ET341:
Código
antiarranque
aprendido
SÍ
En caso de problemas,
consultar el diagnóstico del
antiarranque.
ET003: Antiarranque INACTIVO
6 Sincro ET238: Sincronización EFECTUADO
Cualquier desfase entre el
captador del árbol de levas y
el captador de Punto Muerto
Superior (correa floja o
decalado de la distribución)
origina la aparición del
DF195 "Coherencia
captador del árbol de
levas/régimen del motor".
En caso de arranque
imposible: durante las
rotaciones a velocidad motor
de arranque, el estado pasa
a ser "EN CURSO" y sólo
pasará a ser "EFECTUADO"
si el motor arranca.