Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-EDC15-144
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
CIRCUITO DE CARBURANTE
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR CALIENTE Y AL RALENTÍ,
TEMPERATURA DEL AGUA > 80°°
°°
C, SIN CONSUMIDOR ELÉCTRICO.
Orden Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
7
Régimen del
motor
PR055:
Régimen del
motor
Indica la velocidad de
rotación del motor
en r.p.m.
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF195
"Coherencia captador del
árbol de levas/ régimen
del motor".
8
Configuración
inyección
ET104:
Explotación de
los códigos de
los inyectores
SÍ
Este estado indica si la
función IMA está activada.
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF276
"Aprendizaje códigos
inyectores".
9 Temperatura PR063:
Temperatura del
carburante
Indica la temperatura
del carburante
Valor refugio: 60°°
°°
C
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF098 "Circuito
captador de temperatura
del carburante".
10 Presión
PR008:
Consigna
presión del raíl
Indica el valor de la
presión teórica para
un funcionamiento
óptimo del motor
X = 250 ±±
±±
50 bares
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF241 "Circuito
actuador de caudal de
carburante".
PR038: Presión del raíl
X = ~ 300 bares
(~ 1350 bares máx.
durante un pie a fondo
en carga).
En caso de problemas,
pasar al diagnóstico del
mando AC006
"Electroválvula de
presión de carburante".
PR213:
Diferencia bucle
presión del raíl
X = ~ 0 bares si
régimen estabilizado
desde algunos
segundos