Installation Guide

DÉPANNAGE
Toujours dépressuriser le vaporisateur, enlever tout résidu de solution chimique et nettoyer le vaporisateur avant d’effectuer
des réparations. Pour commander des pièces de rechange, adressez-vous au détaillant chez lequel vous avez fait l’achat du
vaporisateur ou téléphonez à notre Service à la clientèle au 1-800-253-4642 (numéro sans frais).
PROBLÈME : La pompe est difficile à actionner ou ne pressurise pas le réservoir.
CAUSE : Le joint torique du piston ou le piston n’est pas lubrifié ou a été endommagé.
SOLUTION : Appliquer de la gelée de pétrole ou de la graisse sur la paroi extérieure du joint torique du piston ou du piston.
Vérifier qu’il n’y a pas de fissures ou d’autres dommages et remplacer les pièces au besoin.
PROBLÈME : De l’air ou de la solution à vaporiser s’introduit dans le cylindre de pompe.
CAUSE : Vous assurer qu’aucune obstruction ne nuit à l’étanchéité de la soupape au bas du cylindre (saleté, résidu ou
dommage).
SOLUTION : Enlever l’élément de pompe et examiner la soupape de retenue. Si elle est encrassée, la nettoyer; remplacer au
besoin.
F. RANGEMENT APRÈS LE NETTOYAGE
1. Pour ranger le vaporisateur, enlever l’élément du tuyau au complet (tuyau avec tube siphon, tube, régulateur de débit)
du réservoir.
2. Pour une vidange et un séchage efficaces, verrouiller le levier de réglage de débit en position MARCHE (ON).
3. Desserrer l’élément de pompe, mais le laisser dans le réservoir.
4. Ranger tous les éléments dans un endroit propre et sec.
ENTRETIEN ET DÉMONTAGE DE LA POMPE
Pour le bon fonctionnement de la pompe, lubrifier souvent les parois extérieures du joint torique du piston ou du piston à l’aide
de graisse ou de gelée de pétrole.Pour lubrifier le joint torique du piston ou le piston sur les modèles des séries 1100, 1200,
1400, 2400, 700 et 9000, procéder comme suit :
Enlever l’élément de pompe du réservoir.
Déverrouiller la poignée de la pompe et la tirer aussi loin que possible.
Avec un tournevis plat, pousser les languettes vers l’intérieur et vers
le haut, en direction de la poignée de la pompe. Tirer sur la poignée et
l’élément du piston devrait sortir du cylindre de pompe.
Pour remonter le tout, insérer l’élément de piston dans le cylindre
et pousser les languettes dans leur emplacement initial.
Pour lubrifier le joint torique du piston sur les modèles des séries 1000, 2300 et 2600, procéder comme suit :
Enlever l’élément de pompe du réservoir.
Déverrouiller la poignée de la pompe et la tirer aussi loin que possible.
Placer un tournevis plat dans la rainure au-dessous du mot ÈPRYÈ.
Abaisser la poignée du tournevis vers le bas de la pompe. Cela
fera passer le capuchon par-dessus la languette. Faire de même de
l’autre côté du capuchon.
Pour remonter le tout, insérer l’élément du piston dans
le cylindre et enclencher le capuchon dans son emplacement initial.
E. NETTOYAGE
1. Ne pas conserver de produits chimiques dans le réservoir. Les produits chimiques conservés dans le réservoir
peuvent boucher l’appareil en séchant et s’attaquer aux joints d’étanchéité et aux autres éléments.
2. Pour garder votre vaporisateur en bon état le plus longtemps possible, le nettoyer après chaque usage. Après avoir
utilisé des produits à base d’eau, bien le rincer à l’eau froide puis à l’eau claire, en vous assurant de rincer
complètement le tuyau et le régulateur de débit. Après la vaporisation de solvants ou de produits à base d’huile, le
nettoyerconformément aux recommandations du fabricant de produits chimiques, suivies d’un rinçage à fond du
vaporisateur, du tuyau et du régulateur de débit à l’eau savonneuse puis à l’eau claire.
2. Si votre vaporisateur est bouché et que vous ne parvenez pas
à relâcher la pression à l’aide du régulateur de débit,
procéder comme suit:
a. placer un chiffon sur le dessus du réservoir et de l’élément de pompe.
b. en appuyant fermement sur la poignée de la pompe, la tourner lentement dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre.
3. TOUJOURS RELÂCHER la pression dans le vaporisateur avant d’en effectuerl’entretien.
4. NE JAMAIS laisser le vaporisateur pressurisé sans surveillance.