Sehr geehrte/r ROTWILD-Kunde/In wir freuen uns, Ihnen das aktuelle USER MANUAL vorstellen zu können. Um die Sicherheit, die volle Einsatzfähigkeit sowie den Qualitätsstandard Ihres ROTWILD Fahrrades zu erhalten bedarf es Ihrer Aufmerksamkeit sowie der Pflege und Wartung. Hierbei soll Ihnen das USER MANUAL als Leitfaden dienen. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung vor der ersten Fahrt sorgfältig durch.
INHALT / CONTENT Seite / page // DEUTSCH 1 _ Ü BER DIESES HANDBUCH 3 2 _ REGISTRIERUNG 3 3 _ ROTWILD BY ADP ENGINEERING Hintergrund – Entwicklung – Fertigung – Teststadium / Prü fstand / Renneinsatz Technische Features an Ihrem ROTWILD Bike Das ROTWILD MTB / RR und seine Ausrü stung Einsatzgebiete der ROTWILD Mountainbikes 4 4 _ VOR DER ERSTEN BENUTZUNG 12 5 _ HINWEISE ZUM RAHMEN UND DEN KOMPONENTEN 16 6 _ PFLEGE UND WARTUNG Wartungstabelle Checklisten Inspektionen 27 31 32 7 _ GARANTIEB
1 _ Ü BER DIESES HANDBUCH Diese ROTWILD Bedienungsanleitung gliedert sich in verschiedene Kapitel: 1. Im ersten Teil finden Sie allgemeine Informationen zu Ihrem ROTWILD Fahrrad und den besonderen Merkmalen, die ein ROTWILD Bike besitzt. 2. Im zweiten Teil möchten wir Sie auf einige sicherheitsrelevante Hinweise zum Thema Mountainbike und Rennrad aufmerksam machen. 3. Im dritten Teil finden Sie Informationen zu Service und Wartung des ROTWILD Fahrrades.
3 _ ROTWILD BY ADP ENGINEERING ► HINTERGRUND Als die Marke ROTWILD 1996 gegrü ndet wurde, war es unser Ziel, eine deutsche Radmarke im High-End Bereich zu etablieren und die Leistungsfähigkeit deutscher Ingenieursarbeit zu zeigen. Neben ihrem außergewöhnlichen und unverwechselbaren Design zeichnen sich ROTWILD-Mountainbikes und ROTWILD-Rennräder durch eigenständige technische Details und sehr hohe Qualität aus.
► FERTIGUNG ROTWILD Rahmen setzen Maßstäbe und stehen ebenso fü r Qualität und Innovation bei technischen Detaillösungen wie bei den eingesetzten Materialien. Denn unser Ziel ist es, das bestmögliche Bike zu bauen. Dies ist fü r uns Anspruch und Herausforderung zugleich, der wir uns während des Engineeringprozesses bei der Entwicklung neuer Rahmenröhren und bei der Verwendung modernster Werkstoffe (z.B. Aluminium AI 7046 T6, CFK) immer wieder aufs Neue stellen.
► TECHNISCHE FEATURES ► ► CHANNEL TUBESHAPE Technologie developed by ADP Engineering Markantes Erkennungszeichen und Basis der ROTWILD Rahmen: die von ADP ENGINEERING entwickelte und hochleistungsfähige CHANNELTUBE Technologie. Die exklusiv in ROTWILD Mountainbikes, Rennrädern und CrossRoad Bikes eingesetzten CHANNELTUBE Rohrsätze werden präzise von Hand verarbeitet und zeichnen sich durch an den jeweiligen Einsatzzweck angepasste einzelne Rohrabschnitte aus.
► ► CFK Ketten- und Sattelstreben Der Hinterbau aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) mit seinen asymmetrisch zueinander versetzten Kettenstreben besitzt eine organische Bauteilgestalt von Kettenund Sattelstreben um die spezifischen Fasereigenschaften bestmöglich auszunutzen. Ergebnis ist zudem eine Gewichtsreduktion von 30% gegenü ber vergleichbaren AI-Konstruktionen.
► ► X-Linkage System Neben der Vermeidung ungewü nschter Federungseinflü sse sind ein sensibles und agiles Ansprechverhalten bei maximaler Kraftü bertragung Anforderungen an jedes Fullsuspension Bike. Entscheidend fü r ein optimales Fahrverhalten in unterschiedlichen Einsatzbereichen ist die richtige Lage der Drehpunkte, die die fahrdynamischen Faktoren (Antriebseinflü sse, Bremsnickverhalten oder Pedalrü ckschlag) berü cksichtigt.
► Das ROTWILD Mountainbike / Rennrad und seine Ausrüstung 1. Oberrohr 2. Unterrohr 3. Sitzrohr 4. Steuerrohr 5. Vorbau 6. Steuersatz 7. Felgenbremse 8. Bremshebel 9. Schalthebel 10. Federgabel 11. Nabe 12. Schaltwerk 13. Umwerfer 14. Kette 15. Kettenblätter 16. Kurbel 17. Pedale 18. Reifen / Schlauch 19. Felge 20. Speiche 21. Zahnkranz 22. Sattelstü tze 23. Sattel 24. Flaschenhalterösen 25. Federbein 26. Disc-Aufnahme 27. Hinterbau/ Schwinge 28. Federbeinaufnahme Hauptrahmen 29.
► Einsatzgebiete der ROTWILD Mountainbikes ROTWILD Mountainbikes sind speziell fü r ihren jeweiligen Einsatzzweck konzipiert. Dieser besteht im Befahren von Strassen und Wegen verschiedenartiger Qualität sowie im Fahren durch unterschiedliches Gelände. Darü ber hinaus gehende Beanspruchungen können zu Schäden am Bike fü hren und auch fü r Sie gefährlich sein. Fü r alle Schäden aus unsachgerechter Benutzung Ihres MTBs lehnen wir jede Haftung ab.
4 _VOR DER ERSTEN BENUTZUNG ► Safety First – Für Ihre eigene Sicherheit Wie jede andere Sportart schließt auch das Radfahren Risiko und Verletzungen nicht aus. Bitte beachten Sie die Regeln fü r sicheres Radfahren. Fü r die Benutzung des MTB/Rennrad im öffentlichen Straßenverkehr gelten die entsprechenden Vorschriften der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO). Diese Vorschriften sind bei einer Benutzung des ROTWILD Fahrrades im öffentlichen Straßenverkehr unbedingt einzuhalten.
ROTWILD Mountainbikes und Rennräder sind reine Sportgeräte und damit nicht als Verkehrsmittel zur Benutzung auf öffentlichen Wegen, Strassen und Plätzen zugelassen. ROTWILD Fahrräder sind nicht StVZO- bzw. StVG (Ö sterreich) oder VTS (Schweiz) konform. Wenn Sie mit Ihrem ROTWILD Fahrrad im öffentlichen Verkehr fahren wollen, mü ssen Sie es entsprechend den Ausstattungsvorschriften des jeweiligen Landes nachrü sten (z.B. mit Rü ckstrahlern, Beleuchtungsanlage, Klingel etc.).
► Vor jeder Fahrt Seien Sie achtsam! Die meisten Defekte am Bike kü ndigen sich an. Achten Sie während der Fahrt auf ungewohnte Geräusche, besonders Knacken, Klappern, Schleifen oder Vibrationen. Gehen Sie der Ursache nach, bzw. konsultieren Sie Ihren Fachhändler. Manche (später teure) Reparatur kann vermieden werden, wenn das Problem frü hzeitig erkannt wird! Vor jeder Fahrt sollten Sie eine Mindestfunktionsprü fung an Ihrem MTB/Rennrad durchfü hren! Dazu gehört: 1.
► Bremsen Benutzen Sie möglichst immer beide Bremsen, um Ihr MTB/Rennrad zu verzögern. Auf diese Weise wird die Fahrstabilität am besten erhalten und die Gefahr des Bremsenblockierens oder des Wegrutschens des Bikes wird minimiert! Bitte beachten Sie, dass bei Nässe und Verschmutzung die Bremswirkung, insbesondere bei Felgenbremsen, stark herabgesetzt ist.
5 _ HINWEISE ZUM RAHMEN UND DEN KOMPONENTEN Im folgenden erhalten Sie Informationen zu den wichtigsten Bestandteilen Ihres ROTWILD Mountainbikes bzw. Rennrades. Der Schwerpunkt liegt hierbei auf den Gebrauchshinweisen. ► Rahmen Die Rahmen von ROTWILD MTBs und Rennrädern werden aus hochwertigen Aluminiumlegierungen oder dem Kohlefaserverbundwerkstoff (CFK) in Handarbeit hergestellt. ROTWILD MTBs gibt es mit oder ohne Hinterrad-Federung (Suspension). Der Rahmen ist das Herz Ihres MTBs/Rennrades.
► Drehmomente – Besondere Montagehinweise bei Carbon Rahmen: Bitte beachten Sie die hohe Druckempfindlichkeit des Materials bei Klemmungen (z.B. Sattelklemme). Verwenden Sie hierbei immer einen Drehmomentschlü ssel und beachten Sie folgende Anzugsmomente: _ Sattelklemme: 4 Nm _ Vorbauklemmung [Rennrad]: 8 Nm _ Umwerferschelle: 4 Nm Achten Sie darauf, die Kontaktflächen des Carbons fettfrei zu halten. Mittels einer speziellen CFK-Montagepaste lassen sich die Anzugsmomente deutlich reduzieren.
ACHTUNG: Achten Sie bei Rahmenformen mit nach unten offenem Sattelrohr darauf, dass genug Abstand zwischen der Unterkante der Sattelstütze und dem Dämpfer ist. ► ► Federgabel Die Vorderradgabel ist eines der am meisten beanspruchten Teile am Bike. Alle ROTWILD Mountainbikes sind fü r den Einsatz einer Federgabel ausgelegt. Fü r eine optimale Funktion muss diese auf Fahrergewicht und Einsatzzweck eingestellt werden.
Anpassen der Lenkerhöhe beim Aheadset-System: 1. Demontieren Sie die Schraube fü r die Lagervorspannung oben am Gabelschaft und entfernen Sie den Deckel. 2. Lösen Sie die Schrauben seitlich am Vorbau. Ziehen Sie den Vorbau von der Gabel. 3. Jetzt können Sie die Zwischenringe herausnehmen. 4. Stecken Sie die entfernten Spacer wieder oberhalb des Vorbaus auf den Gabelschaft. 5.
Aufgabe des Sattels ist es, dem Biker als angenehmer Sitz sowie beim Treten der Schenkelfü hrung zu dienen. Grundsätzlich unterscheiden sich Damen- und Herrensattel in der Form. Beim Damensattel ist die Sitzfläche breiter und die Sattelnase kü rzer. Manchmal fü hlen sich aber auch Männer auf Damensätteln wohler oder Frauen auf Herrensätteln. Sportliche Fahrerinnen nutzen den Sattel allerdings fast nur als Fü hrungsinstrument. Der Grossteil des Gewichts lastet auf den Pedalen.
Einstellung des Aheadset-Steuersatzes: 1. Ö ffnen Sie die Klemmschrauben am Vorbau die sich seitlich oder hinten am Vorbau befinden. 2. Ziehen Sie vorsichtig die oben versenkt liegende Einstellschraube mit einem Sechskantschlü ssel etwas nach. Ziehen Sie diese Schraube nicht zu fest an, sie dient nur der Einstellung des Lagerspiels! 3. Richten Sie den Vorbau wieder aus, damit der Lenker bei Geradeausfahrt nicht schräg steht. 4. Ziehen Sie die seitlichen Vorbauklemmschrauben wieder an. 5.
► Antriebssystem Das Antriebssystem hat die Aufgabe, die beim Treten entstehenden Kräfte, optimal in Vortrieb umzusetzen. Dazu sind bei Ihrem ROTWILD MTB/Rennrad Kettenradgarnitur, Tretlager (Innenlager), Kette und Freilauf mit Zahnkranz(kassette) genau aufeinander abgestimmt. Wenn einzelne Teile ausgetauscht werden sollen, mü ssen sie mit dem Rest kompatibel sein, sonst können Funktionsstörungen auftreten. Ihr Fachhändler berät Sie gerne.
► Schaltungssysteme ► ► Kettenschaltung Gute Kettenschaltungen haben, entsprechende Pflege vorausgesetzt, einen sehr hohen Wirkungsgrad. Mit ihnen lassen sich fast beliebige Übersetzungen realisieren. Sie sind allerdings wartungs- und pflegebedü rftig (siehe entsprechendes Kapitel). Dieser Bedienungsanleitung liegt auch eine Anleitung des Herstellers bei. Bitte lesen Sie diese sorgfältig vor der ersten Fahrt durch oder informieren Sie sich im Internet.
► MTB-Bremsen Bei MTBs kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Da die Bremsen fü r Ihre Sicherheit von enormer Bedeutung sind, lassen Sie bitte alle Arbeiten am Bremssystem bei Ihrem Fachhändler ausfü hren. Bitte beachten Sie hierzu auch die Bedienungsanleitung des Bremsenherstellers. ► Einstellen der Bremse Die Notwendigkeit zum (erneuten) Einstellen der Bremse kann sich aus diversen Arbeiten am Bremssystem ergeben.
Hinweis: Sobald Sie die Laufräder ausbauen, z.B zum Transport des Rades, schieben Sie die beiliegenden Transportsicherungen zwischen die Bremsbeläge. ► Rennradbremse Durch die Abnutzung der Bremsgummis kann es zu einem Wandern der Bremsschuhe auf der Felge kommen. Um Risiken zu vermeiden, ist es erforderlich, dass Sie die Höhenposition der Bremsschuhe auf der Felge regelmässig kontrollieren. Zum unteren Rand der Felge muss stets ein Sicherheitsabstand von 1-2 mm verbleiben.
ACHTUNG: Verfügt Ihr MTB/Rennrad über Bremsen, die auf die Felgen wirken, so kann ein Verschleiss (Abrieb) an den Felgenflanken geschehen. Im Extremfall kann die Felge seitlich aufplatzen. Bitte kontrollieren Sie Ihre Felge vor jeder Fahrt auf die Tiefe eines evtl. Abriebs. Im Zweifel fragen Sie Ihren Fachhändler. ► Bereifung Die Bereifung leistet einen wichtigen Beitrag fü r den Fahrkomfort und einen sicheren Halt auf Strassen und Wegen. Im Gelände sorgt Profil fü r den notwendigen Grip.
► Schläuche Schläuche haben eine fast unbegrenzte Lebensdauer. Im Falle eines Lochs können Sie den Schlauch mit normalem Flickzeug problemlos reparieren – er funktioniert dann genauso gut wie frü her. Wann immer Sie einen neuen Schlauch montieren, achten Sie bitte auch auf folgendes: 1. 2. 3. 4. Der Schlauch darf nicht zwischen Felge und Reifenkern eingeklemmt sein. Der Reifen darf nach der Montage keine Unwucht aufweisen, z.B. wenn er an einer Stelle eine grössere Höhe hätte.
6 _ Pflege und Wartung Je häufiger und intensiver Sie Ihr ROTWILD MTB/Rennrad benutzen, desto mehr Pflege benötigt es. Regelmässige Wartung erhöht die Lebensdauer Ihres MTBs/Rennrades, erhält zuverlässig seine Funktionsfähigkeit und vermeidet grössere Reparaturen. Mindestens einmal im Jahr sollten Sie bei Ihrem ROTWILD Fachhändler eine grundlegende Inspektion machen lassen. Wenn Sie an Ihrem MTB/Rennrad Veränderungen (z.B.
Hochdruckreiniger (Dampfstrahler) mögen auf den ersten Blick bequemer sein, doch schaden sie mehr als dass sie nü tzen, weil durch den Druck Wasser z.B. auch in Lager eindringen kann, die gegen "normale" Feuchtigkeit ansonsten gut abgedichtet sind. Ausserdem wird durch Hochdruckreiniger auch notwendiger Schmierstoff (z.B. in der Kette oder in den Gelenken von Umwerfer und Schaltwerk etc.) ausgewaschen, mit ebenfalls schädlichen Folgen. Deshalb raten wir eindeutig von Dampfstrahlern ab.
► Schaltung Um eine einwandfreie Funktion der Schaltungskomponenten zu gewährleisten ist eine regelmässige Wartung nötig. Deren Häufigkeit richtet sich nach der Gebrauchsintensität und dem Verschmutzungsgrad. Als Anhaltspunkt gilt ein Pflegeintervall von 3 bis 6 Monaten, bei der Kette auch häufiger. ► Einzelteil Umwerfer Schaltwerk Schaltzü ge ► ► Wartung Reinigen, Feder fetten, Gelenke ölen Reinigen, Feder fetten, Gelenke ölen Ausbauen, reinigen, mit säurefreiem Fett (z.B.
► Bremsenpflege Was die Bremsen an Ihrem MTB/Rennrad betrifft, so sollten Sie stets auf einen festen Sitz der Bremshebel und auf einen kurzen Weg der Hebel bis zum Ansprechen achten. Ferner ist es erforderlich, dass Sie bei allen auf die Felge wirkenden Bremsen regelmässig die Bremsschuhe auf Abnutzungsgrad, korrekte Ausrichtung und festen Sitz kontrollieren (siehe vorheriges Kapitel).
Wartungstabelle für das MTB/Rennrad (Durchschnittswerte) Gegenstand Was ist zu tun Lenkungslager auf Leichtgängigkeit kontrollieren Lenker (und Hörnchen) auf festen Sitz kontrollieren alle Schnellspanner auf festen Sitz kontrollieren Felgen auf Beschädigungen bzw.
Garantieinspektion Die nachstehenden Checklisten sagen Ihnen, zu welchem Zeitpunkt ein Service an Ihrem ROTWILD MTB/Rennrad ausgefü hrt werden sollte. Diese lassen Sie sich bitte auf den folgenden Nachweisfeldern bestätigen. Der Nachweis des Services kann eine der Voraussetzungen fü r den Erhalt eventueller Ansprü che aus der Gewährleistung sein.
JAHRESINSPEKTION 1 ► Checkliste Jahresinspektion 1 12 Monate nach Kaufdatum Schaltung Schaltungszü ge Bremsanlage / Beläge Bremszü ge Lagersystem Federgabel / Federelement Tretlager / Sitz Steuersatz / Sitz Vorbau / Befestigung Lenker / Befestigung Sattel / Befestigung Sattelstü tze Laufräder / Verschleiß Speichenspannung Bereifung Fachhändler, Datum Kontrolliert Neu eingestellt Repariert o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o Beachten Sie die Wartungshinweise und Wartungsintervalle des
JAHRESINSPEKTION 2 ► Checkliste Jahresinspektion 2 24 Monate nach Kaufdatum Schaltung Schaltungszü ge Bremsanlage / Beläge Bremszü ge Lagersystem Federgabel / Federelement Tretlager / Sitz Steuersatz / Sitz Vorbau / Befestigung Lenker / Befestigung Sattel / Befestigung Sattelstü tze Laufräder / Verschleiß Speichenspannung Bereifung Fachhändler, Datum _ 34 Kontrolliert Neu eingestellt Repariert o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o Beachten Sie die Wartungshinweise und Wartungsinterval
JAHRESINSPEKTION 3 ► Checkliste Jahresinspektion 3 36 Monate nach Kaufdatum Schaltung Schaltungszü ge Bremsanlage / Beläge Bremszü ge Lagersystem Federgabel / Federelement Tretlager / Sitz Steuersatz / Sitz Vorbau / Befestigung Lenker / Befestigung Sattel / Befestigung Sattelstü tze Laufräder / Verschleiß Speichenspannung Bereifung Fachhändler, Datum Kontrolliert Neu eingestellt Repariert o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o Beachten Sie die Wartungshinweise und Wartungsintervalle des
7 _ Garantiebestimmungen _ ALLGEMEIN ROTWILD Mountainbikes und Rennräder sind Qualitätsprodukte aus hochwertigen Materialien. Alle ROTWILD Rahmen werden sorgfältig von Hand hergestellt und sowohl während der Fertigung als auch vor der Auslieferung einer umfassenden Qualitätskontrolle unterzogen. Sollten dennoch Mängel auftreten, ist Ihr Fachhändler der Ansprechpartner.
1 _ ABOUT THIS MANUAL This ROTWILD manual is subdivided in various chapters: 1. In the first section, you can find general information relating to your ROTWILD bike and the particular features of ROTWILD bikes in general. 2. In the second section, we would like to draw your attention to several safety relevant notes on MTB and racing bikes. 3. In the service part of the third section, you will find information about servicing and maintenance of ROTWILD bikes.
3 _ ROTWILD BY ADP ENGINEERING ► BACKGROUND When the ROTWILD brand was founded in1996, our objective was to establish a German bike brand in the high-end segment, and to demonstrate the quality and efficiency of German engineering. Along with their extraordinary and unmistakeable design, ROTWILD mountain bikes and racing bikes are characterised by their individual technical details and extremely high quality.
► CONSTRUCTION ROTWILD frames set standards and stand for quality and innovation in both detail solutions and the construction material used. Because our aim is to build the best possible bike. For us, this is both a demand and a challenge which we must always address during the engineering process and the choice of the latest materials (E.g. Aluminium AI 7046 T6, CFP).
► TECHNICAL FEATURES ► ► CHANNEL Tubeshape Technologie developed by ADP Engineering Distinctive mark and basis of all ROTWILD frames: the CHANNELTUBE technology developed by ADP ENGINEERING. These tubing sets, exclusively developed specifically for ROTWILD mountain bikes, racing bikes and road bikes, are characterised by tube sections with wall thicknesses based experimentally and analytically determined values, and individually matched to each area of use.
► ► CFP Chain- and Seatstays Using Carbon Fibre reinforced plastic (CFP) is not new to ROTWILD. Since 2003 we use CFP within the rear frame construction with its asymmetrically aligned chain and seatstays. This organic component design is exploiting the specific properties of fibre composites in the best possible way and outperforms those from conventional materials (e.g. steel or aluminum). The result is a weight reduction of 30% when compared with aluminium constructions.
► ► X-Linkage System The requirements are obvious: no riding influences, maximum power transmission and a sensitive response characteristic. The right position of pivot points, which consider important dynamic loads (anti squad, anti dive, pedal response), are those decisive parameters for a good working full suspension bike. The ROTWILD X-LINKAGE four pivot point system provides a maximum of traction and control for a travel of 150 mm and above.
► ► 3D MDI-Technology Dropouts (Multiple Dropout Inlays) 3-D dropouts allow the use of wheels with various axle systems. And in return a faster and easier realisation of individual requirements. Exchangeable inserts for different quick-releases and shafts are available. At the same time, the anodised inserts provide mechanical protection on both sides for all ROTWILD models since 2004.
► ROTWILD Mountainbikes / Racingbikes and their components 1. Top tube 2. Down tube 3. Seat tube 4. Head tube 5. Stem 6. Headset 7. Rim brake 8. Brake lever 9. Shift lever 10. Suspension fork 11. Hub 12. Rear derailleur 13. Derailleur 14. Chain 15. Chain rings 16. Crank 17. Pedals 18. Tyres / Tubulars 19. Rim 20. Spoke 21. Sprocket 22. Seat post 23. Saddle 24. Bottle cage 25. Shock absorber 26. Disc mount 27. Rear frame/ rocker 28. Shock absorber mount, main frame 29. Shock absorber mount, linkage 30.
► Terrains for ROTWILD mountain bikes ROTWILD mountain bikes are specifically designed for their intended use. This comprises riding on diverse types of roads and tracks and in various terrains. Exposing your bike to extreme conditions in excess of these can lead to damage and personal risk. Neither ROTWILD, nor their representatives may be held liable for any damage or personal injury caused by inappropriate use of your MTB.
4 _ BEFORE YOUR RIDE ► Safety First – for your own safety Cycling, just like any other sport, has its own risks and sources of injury. Please consider these rules for safe cycling. The use of an MTB/Racing bike in regulated road traffic is governed by locally mandatory traffic laws and regulations (Road Traffic Act, Highway Code or similar). These regulations must be strictly adhered to when using a ROTWILD bike in public traffic situations.
ROTWILD mountain bikes und racing bikes have been designed and constructed for purely sporting purposes, and are neither suitable nor authorised for use on public roads, streets or spaces. ROTWILD bikes do not conform to the relevant road traffic regulations applicable in Germany, Austria or Switzerland. Please consult your local dealer with respect to the regulations applicable in your region/country.
► Before you ride Keep your eyes and ears open! Most potential bike defects can be seen or heard beforehand. Listen for unusual noises during your ride, clicks, and rattles, rubbing noises or vibrations. Try and locate the source, or consult your dealer. Many potentially expensive repairs can be avoided if the cause is located at an early phase! You should run a basic function check on your MTB/Racing bike before each ride! Including: 7.
► Braking If possible, always use both brakes to slow your MTB/Racing bike. This method ensures stability, and minimises the risk of brake blocking and falls! Please note that braking efficiency is significantly impaired under wet and/or dirty conditions, particularly in the case of rim braking systems. ► Accessories/spares Please note: If you intend to replace parts of your ROTWILD MTB/Racing bike, or attach accessories, this may affect the safety and ride characteristics of your bike.
5 _ NOTES ON FRAME COMPONENTS The following section contains information on the most important components of your ROTWILD mountain bike or racing bike. The emphasis is on practical information. ► Frames ROTWILD MTB and racing bike frames are handmade from premium quality aluminum alloys. ROTWILD MTBs are available with and without rear wheel suspension. The frame is the heart of your MTB/Racing bike. All ROTWILD MTBs are constructed with frames to match the stresses of their intended use.
► Special installation instructions for carbon frames Please be aware of the particular pressuresensitivity of the material when being clamped. Therefore always use a torque wrench when clamping carbon tubes and note the following tightening torques: / Seatclamp: 4 Nm / Stemclamp (Roadbike): 8 Nm / Front derailleur 4 Nm Make sure the surface is free of grease. By using a special carbon mounting-paste (CFP-mounting-paste) the tightening torques can be clearly reduced.
► ► Suspension fork The front fork is one of the most heavily stressed parts of your bike. All ROTWILD models are prepared for the installation of a suspension fork. This must be adjusted to allow for rider weight and intended use in order to function correctly. Also in the case of the suspension fork, the negative travel should be set to 15-20% of the maximum travel. Please let your dealer perform all theses adjustments. This manual also contains a manufacturer’s instruction supplement.
NOTE: The removal of spacers is only possible when the steering tube is shortened. This process is irreversible, and should only be carried out in a specialised workshop, and only when you are absolutely sure about the new position. IMPORTANT: If you change your stem, please think about control cable lengths. Changes of more than 10cm are possible. Longer stems may require a replacement with control cables of the correct length.
NOTE! Please always make sure your handlebars and stems are compatible! Incompatibility of these two components may lead to severe damage! This manual also contains a manufacturer’s instruction supplement. Please read this carefully before your first ride, or find the information online. ► Headset Bearings must be tight fitting and show no play and, at the same time, turn smoothly. Bearing play can easily cause defects leading up to a sudden catastrophic steering lock.
► Drive train The drive train fulfils the function of efficiently converting the physical effort of pedalling into forward motion. On your ROTWILD MTB/Racing bike, the chain ring unit, bottom bracket (internal bearing), chain and freewheel are accurately matched to the sprocket (cassette). To avoid malfunctions: If any single components are replaced, these must be compatible with the rest of the drive train. Your dealer will be pleased to advise you.
► Gear shift systems ► ► Derailleur gears If correctly maintained, good derailleur gears are very efficient, and allow the realisation of almost any gear ratio. However, they do require care and maintenance (see the appropriate section). This manual also contains a manufacturer’s instruction supplement. Please read this carefully before your first ride, or find the information online. Derailleur gears on ROTWILD MTBs/Racing bikes are delivered correctly adjusted by the manufacturer or your dealer.
► MTB Brakes MTBs use hydraulic disc brakes. As brakes are vital to your safety, please allow your dealer to carry out any work on your braking system. Please also consult the brake manufacturer’s manual. ► Adjusting your brakes The need to (re-) adjust your brakes may become necessary after having carried out various forms of work on your braking system.
Note: As soon as you remove your wheels, e.g. for transportation, insert the enclosed transport protectors between the brake linings. ► Racing bike brakes Wear on the rubber brake pads may lead to misalignment of the pads on your rims. To avoid risks, it is necessary that you regularly check the alignment of the brake shoes to the rims. There must always be a safety distance of 1 – 2mm to the bottom edge of the rim. The top edge, (close to the tyre) requires a safety distance of 1mm.
► Tyres Tyres play an important role in ensuring ride comfort and grip on roads and tracks. Off-road grip is provided by the tyre tread. Please follow these basic rules: Rule 1: Rule 2: High tyre pressures are not suitable for off-road use. The maximum and minimum pressure permitted for your tyres is indicated on the tyre walls. Avoid leaving your MTB/Racing bike in direct sunshine, the tyres may suffer and the pressure will increase.
Ignoring any of the notes above may lead to sudden tyre pressure loss with a high accident risk. When in doubt, ask your dealer. ► City Kit on RCR 1.0 and RCR 1.1 More details of the City Kit can be found at www.rotwild.de. Clip on carrier This is a specially developed carrier which can be attached to your bike with a patented monorail system in one simple action. The carrier is compatible with the TOPEAK RX Trunk Bag Series with quick release and includes a strap and a mounting for a TOPEAK Redlight.
6 _ Care and maintenance The more often and more intensively you use your ROTWILD MTB/Racing bike, the more care and attention it requires. Regular maintenance increases the lifespan of your MTB/Racing bike, maintains its functions and prevents more extensive repairs. We recommend that you should take your bike to your dealer for a thorough inspection at least once a year. If you experience any unexplainable problems with your MTB/Racing bike (e.g.
WARNING: High-pressure jet cleaners (steam or water jets) may seem to be more practical at first sight, but they cause more damage than they are worth, the pressure can penetrate components (e.g. bearings) which are normally protected against damp. In addition, high-pressure cleaners can remove vital lubricants from chains, derailleurs, linkages etc., with similarly damaging effects. For these reasons, we must warn you against the use of water and steam jet cleaners.
► Shift system Regular maintenance is necessary to guarantee the perfect operation of all shift system components. The maintenance frequency depends on the intensity of use and the amount of dirt. As a guideline, we recommend an interval of 3 to 6, and more often for the chain. ► Component Derailleur Rear derailleur Shift cables Chain rings Sprocket cassette ► ► Maintenance Clean, grease spring and lubricate joints Clean, grease spring and lubricate joints Dismantle, clean, apply a non-acidic grease (e.g.
► Brake maintenance For MTB/Racing bikes: Always make sure that the brake levers are tightly fixed, and ensure that braking is effective after only a short squeeze of the lever. Further, it is recommended, particularly in the case of rim brakes, that the amount of wear on the brake pads, the alignment and tight fit be regularly checked (see previous chapter).
Servicing checklist for MTB/Racing bikes (recommended) Before each ride Component What to do bearings check smooth action a handlebars (and horns) check stability a all quick-releases check if firmly locked a rims check for damage or wear a tyres check wear and pressure valves check correct seating braking system full function check a a a bottom bracket check bearing play chain ring set check position/adjust chain check lubrication Monthly Annual a a every week after 1,000 km e
