Operation Manual
UTILIZZO
ATTENZIONE
Non fare funzionare la pompa se il tubo di arrivo
dell'acqua non è stato correttamente collegato al
rubinetto dell'acqua o se quest'ultimo non è
aperto.
Prima di avviare il motore, collegare tutti i tubi e
controllare il livello dell'olio e del carburante. Aprire il
rubinetto dell'acqua e quindi premere il grilletto. Così
facendo, verrà scaricata la pressione accumulatasi al
momento dell'apertura del rubinetto dell'acqua.
Continuare a premere il grilletto sino a quando non
sgorgherà un getto d'acqua regolare. A questo punto,
sarà più facile mettere in funzione il motore.
Messa in funzione di un motore a freddo o dopo il
riempimento:
■ Chiudere l'arrivo del carburante (4) prima di riempire
il serbatoio del carburante (5).
■ Riempire il serbatoio del carburante (se necessario).
■ Collegare il tubo di arrivo dell'acqua alla pompa ed
aprire il rubinetto dell'acqua.
■ Aprire l'arrivo del carburante.
■ Regolare l'interruttore di marcia/arresto sulla
posizione di MARCIA (I) (35).
■ Regolare lo starter sulla posizione A (CHIUSO) (36).
Nota: Se il motore è freddo, chiudere completamente
lo starter. Se invece il motore è caldo, aprire lo starter
a metà o completamente.
■ Tirare l'avviamento con piccoli colpi decisi, per fare
avviare il motore.
■ Se il motore tossisce senza però avviarsi, regolare lo
starter in posizione intermedia.
Nota: Non tirare mai l'avviamento per più di 4-5 volte
con lo starter in posizione chiusa, in quanto si
rischierebbe di ingolfare il motore.
■ Con lo starter in posizione intermedia, tirare
nuovamente l'avviamento. Ora il motore dovrà
avviarsi.
Nota: Se lo starter rimane in posizione chiusa, il
motore continuerà a tossire senza avviarsi.
■ Non appena il motore si sarà scaldato a sufficienza,
regolare lentamente lo starter sulla posizione B
(APERTO) (38).
■ Riportare l'impugnatura dell'avviamento nella
posizione iniziale contro il carter del motore. Non
lasciare rientrare bruscamente il cavo
dell'avviamento.
■ Lasciare girare il motore per alcuni minuti prima di
iniziare ad utilizzare l'idropulitrice.
Per arrestare il motore mediante l'interruttore di
marcia/arresto:
■ Regolare l'interruttore di marcia/arresto sulla
posizione di ARRESTO (O) (37).
■ Chiudere l'arrivo del carburante.
Per arrestare il motore mediante l'arrivo del
carburante:
■ Chiudere l'arrivo del carburante ed attendere che il
motore si arresti.
Nota: Evitare di lasciare carburante nel carburatore
per periodi di tempo prolungati: il carburatore
potrebbe incrostarsi e potrebbero verificarsi
malfunzionamenti.
SCELTA DELL'UGELLO ADATTO
(Figg. 12-13)
Gli ugelli sono di colore diverso per essere facilmente
riconoscibili:
• nero (bassa pressione);
• bianco (pressione media) 40°;
• verde (pressione media) 25°;
• giallo (alta pressione) 15°;
• rosso (alta pressione) 0°.
Nota: Per eseguire un lavaggio delicato, scegliere
l'ugello bianco 40° o verde 25°. Per un lavaggio più
energico sarà necessario un getto d'acqua più diretto.
Per questo genere di lavoro si dovrà pertanto
scegliere l'ugello giallo 15° o rosso 0°.
ATTENZIONE
Non cambiare MAI ugello senza avere prima
bloccato il grilletto della pistola ad alta pressione
mediante l'apposita linguetta di bloccaggio (40).
Grazie al raccordo rapido, cambiare ugello è
un'operazione estremamente semplice.
■ Arrestare l'idropulitrice e chiudere il rubinetto
dell'acqua. Premere il grilletto per scaricare la
pressione accumulata.
Per collegare un ugello alla pistola ad alta pressione:
■ Bloccare il grilletto premendo la relativa linguetta di
bloccaggio (40) nella fessura (39) appositamente
prevista.
■ Tirare l'anello del raccordo (41) all'indietro e
mantenerlo in questa posizione.
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Italiano
I
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