Operation Manual

DE
ANWEISUNGEN AUSSCHLIESSLICH FÜR
QUALIFIZIERTES FACHPERSONAL
EVENTUELLE EINGRIFFE
15
Vor jedem Eingriff Netzstecker ziehen
ANWEISUNGEN AUSSCHLIESSLICH FÜR
QUALIFIZIERTES FACHPERSONAL
WARNSIGNAL AM GERÄT
MÖGLICHE URSACHEN
Elektronisches Schaltkreis
defekt
1 – Abflussrohr verstopft
2 –
Zu große Ausstoßhöhe
Das Rückschlagventil ist
entweder durchlässig oder
defekt
1 – Das Rückschlagventil ist
entweder durchlässig oder
gebrochen
2 – Elektronischer Schaltkreis
defekt
ABHILFE
Technischen Kundendienst
von SFA anrufen
1 – Verstopfung im
Abflussrohr beseitigen
2 – Installation überprüfen (**)
Rückschlagventil reinigen
oder auswechseln
1 – Rückschlagventil reinigen
oder auswechseln
2 – Technischen Kundendienst
von SFA anrufen
Zweite eventuelle Eingriffe
FESTGESTELLTER FEHLER
Motor startet nicht +
grünes LED ausgeschaltet*
ROTES Alarm-LED leuchtet
MÖGLICHE URSACHEN
Gerät nicht unter Spannung
1 – Pumpe verstopft
LED Alarm rot blinkend Technischen Kundendienst
von SFA anrufen
Erfassungssystem defekt
2 – Pumpe blockiert
ABHILFE
Elektrische Anlage prüfen
Sollte sich durch wiederholte
Betätigung der manuellen Steue-
rung die Blockade nicht lösen,
Kundendienst zu Rate ziehen.
Erste eventuelle Eingriffe am Gerät
FESTGESTELLTER FEHLER
Kein Motorstart aber manuelles
Einschalten funktioniert + LED
ständig rot leuchtend
Pumpe permanent in Betrieb
(rotes LED leuchtet nach
1 Minute durchgehendem
Betrieb auf)
Zeitweise
Wiederinbetriebnahme der
Pumpe
Häufiges Wiedereinschalten
der Pumpen
(**) Achtung! Vermeiden Sie bei große Förderhöhe möglichst 90 Grad Umlenkungen.
N°156 PRO
Reset des Alarms
Die Taste der manuellen Motoreinschaltung
löscht das rote LED aus, wenn das Problem gelöst ist.
AUSBAU
16
AUSBAU DES MOTORS
GERÄT AUSSTECKEN
(Das grüne LED muss ausgeschaltet sein).
ANWEISUNGEN AUSSCHLIESSLICH FÜR
QUALIFIZIERTES FACHPERSONAL
F
4
16
Gerätedeckel abnehmen
(geklipst)
Schelle des Motors lösen
A
Schelle lösen.
Die Motordrähte an der
Klemme lösen.
C
B
Die Schrauben des Wartungszugangs
lösen. Den Griff verwenden,
um den Motor vorsichtig zu heben.
E
D
Der defekte Motor muss zum
Hersteller gesandt werden.
WIEDEREINBAU DES
MOTORS
Den Motor wieder auf den
Wartungszugang schrauben
und den Wartungszugang in
Position bringen.
Die Motordrähte wieder
anschließen
(siehe Bild ).
ACHTUNG :
Berücksichtigen Sie die Farbcodes.
Blauer Draht mit blauem Draht
Brauner Draht mit braunem Draht
Grüner Draht mit grünem Draht
Weißer Draht mit weißem Draht
Gerät einschalten
Kompletten Test der
Inbetriebnahme durchführen
(Siehe Paragraph ).
11
2
16
1
16
2
16
3
16
(die Rückschlagklappe bleibt
während der Wartung des
Motors in Position)
(*) ZM: Zwangszuschaltung Motorpumpe
TABELLE MÄNGELANZEIGE
Festge-stellte
Anomalie
ROTE LED
BRENNT
+ GELBE LED
IST AUS
+ AKUSTIKALARM
ROTE LED AUS
+ GELBE LED
BLINKT
+ AKUSTIKALARM
ERTÖNT IN
INTERVALLEN
Wahr-scheinliche
Ursachen
1- Verstopfte
Pumpen
2- Blockierte
Pumpen
3- Elektrische
Motor-
Probleme
4- Zu großer
Wasserzufluss
5- Elektronikkarte
defekt
Stromnetzfeh-ler
am Gerät
Lösungen
1- Den SFA
Kunden-dienst
konsultieren
Die elektrische
Installation über-
prüfen
REMOTE-ALARM-MODUL
A
B
C
D
E