Operation Manual

DÉMONTAGE
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DÉMONTAGE DU MOTEUR
METTRE L’APPAREIL HORS TENSION
(le voyant vert doit être éteint).
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
INTERVENTIONS ÉVENTUELLES
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Pour toutes autres interventions, débrancher la prise de courant
CAUSES PROBABLES
Carte électronique
défectueuse
1- Tuyau d'évacuation bouché
2- Hauteur de refoulement
trop élevée
Le clapet anti-retour
est soit fuyard soit
cassé
REMÈDES
Consulter le service
après-vente SFA
1 – Déboucher la conduite
d'évacuation
2 – Revoir l'installation (**)
Nettoyer ou changer
le clapet
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
Deuxièmes interventions éventuelles
ANOMALIE CONSTATÉE
Le moteur ne démarre pas +
LED verte éteinte*
LED alarme ROUGE allumée
LED alarme rouge clignotante
CAUSES PROBABLES
Appareil hors tension
1 – Pompe bouchée
2 – Pompe bloquée
Système de détection
défectueux
REMÈDES
Vérifier l'installation
électrique
Faire fonctionner la pompe
(bouton MF) par impulsions
répétées
Consulter le service
après-vente SFA
ALARME SUR L’APPAREIL
Premières interventions éventuelles sur l'appareil
FR 07.12
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
N°156 PRO
F
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Déclipser le capot.
Dévisser le collier du
moteur (le clapet anti-retour
reste en position lors du
dépannage du moteur).
A
Dévisser le collier .
Débrancher les fils moteurs
du bornier .
C
B
Dévisser les vis de la
trappe. Utiliser la poignée
pour soulever le moteur avec
précaution.
E
D
Le moteur défectueux doit
repartir chez le fabricant.
REMONTAGE DU MOTEUR
Revisser le moteur sur la
trappe et remettre la trappe
en position.
Reconnecter les fils moteurs
(cf visuel ).
Attention :
Respecter le code couleur :
Fil bleu avec le fil bleu
Fil marron avec le fil marron
Fil vert avec le fil vert
Fil blanc avec le fil blanc
Mettre l'appareil sous
tension.
Refaire un test complet de
mise en service
(cf paragraphe ).
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2
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ANOMALIE CONSTATÉE
Pas de démarrage moteur
mais la marche forcée
fonctionne + LED allumé en
rouge fixe
Fonctionnement
en permanence de la pompe
(LED rouge allumée au
bout de 1 minute de
fonctionnement en continu)
Remise en route intermittente
RAZ de l'alarme
le bouton de MF éteind la LED rouge si le
problème a disparu
de la pompe
(**) Attention éviter au maximum les coudes à 90° si la hauteur de relevage est importante.
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MODULE D'ALARME DÉPORTÉ
Anomalie
constatée
LED ROUGE
ALLUMÉ
+ LED JAUNE
ETEINTE
+ BUZZER
LED ROUGE
ETEINTE
+ LED JAUNE
CLIGNOTE
+ BUZZER
SONNE PAR
INTERMITTENCE
Causes
probables
1- Pompes
bouchées
2- Pompes
bloquées
3- Problèmes
électriques
moteurs
4- Afflux d’eau
trop important
5- Carte
électronique
défectueuse
Défaut secteur
sur l’appareil
Remèdes
1- Consulter
le service
après-vente
SFA
Vérifier
l’installation
électrique
TABLEAU SIGNALISATION DES DÉFAUTS
(*) MF : marche forcée
A
B
C
D
E