User manual

Scaleart OHG Schillerstraße 3 D-67165 Waldsee
Kurzanleitung฀ScaleART฀
Seite฀8
Eingänge฀
Potentiometer
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Eingang für Poti, Messbereich -100%...+100%
Temperatursensor
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Eingang für Temperatursensor LM35, Messbereich 0...100°C
Schalter < o >
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Eingang für 3-Pos-Schalter, Messbereich Plus-Aus-Minus
Schalter einfach
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Eingang für 2-Pos-Schalter, Messbereich Ein-Aus
Spannung
x
Eingang Spannungsmessung, Messbereich 0,0...1,0 Volt
Drehzahlmesser
x
Eingang Drehzahlmesser
Messeingang
x
x
Messeingang Spannung/Strom
Lagesensor
x
Interner Lagesensor
Funktionsbausteine฀฀
Alle Funktionsbausteine haben zwei Eingänge (i und ii) sowie zwei Ausgänge (links und rechts).
Kreuzmischer
x
x
Standard-X-Mischer. Linker Ausgang ist i + ii, rechter Ausgang ist i - ii
Kreuzmischer Hydr.
x
x
Wie Kreuzmischer, aber der linke Eingang (i) arbeitet mit Hydrauliksimulation
Begr./Splitt
x
x
Begrenzt den Servoweg dynamisch: der Linke Ausgang folgt i, aber nur solange i < ii
ist. Der rechte Ausgang folgt i sobald i > ii ist.
Begr./Splitt Hydr.
x
x
Wie Begr./Splitt, aber der linke Eingang (i) arbeitet mit Hydrauliksimulation
Ausg.-Umschalter
x
x
Schaltet das an i eingegebene Steuersignal auf linken Ausgang wenn ii > 0, auf den
rechten Ausgang wenn ii < 0.
Ausg.-Umsch. Hydr.
x
x
Wie Ausg.-Umschalter, aber der linke Eingang (i) arbeitet mit Hydrauliksimulation
Langsam/Diff
x
x
Linker Ausgang folgt Knüppel langsam, rechter Ausgang liefert die Differenz zwischen
Knüppelstellung und linkem Ausgang
End/Umpolschalter
x
x
Steuersignal auf i, kommt auf linkem Ausgang wieder heraus. Begrenzungssignal auf ii.
Wenn ii größer bzw kleiner als die in "Weg" angegebene Schwelle verhindert dies
weitere Auslenkung von linkem Ausgang in die jeweilige Richtung, Signal erscheint
stattdessen auf rechtem Ausgang
Kettenfz.-Mischer
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Mischer Lenkbremse: Kurveninnerer Antrieb wird Abgebremst, kurvenäußerer
beschleunigt. Linker Eingang: Lenken, rechter Eingang: Gas. Fahrzeug bewegt sich nur
wenn Gas gegeben wird.
Pistenr.-Mischer
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x
Wie Kettenfz.-Mischer, aber Drehen auf der Stelle mit gegenläufigen Antrieben ist
möglich. Dazu erst voll einschlagen, dann Gas geben.
Funktion holen
x
x
Dynamische Steuerquellen-Umschaltung: Linker Ausgang reagiert auf i wenn in der
aktuellen Ebene Freigegeben, sonst auf ii
Öl-Pumpensteuerung
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Hydraulikpumpen-Steuerung: Summiert die Auslenkungen aller Eingänge, mehrere
Funktionsbausteine werden automatisch verkettet. Pumpensignal am letzten Ausgang
abnehmen.
Unterspannungsstop
x
x
Stellt beide Ausgänge auf Neutral sobald der Unterspannungsalarm für die
Betriebsspannung unterschitten wird (Einstellung der Schwelle am Anschluss mit dem
Batteriesymbol)
Hubwerksregelung
x
x
Hubwerks-Komfortsteuerung: ii wählt die Arbeitstiefe vor, i steuert Einziehen/Ausheben
durch antippen nach vorne und vorübergehendes ausheben durch ziehen nach hinten.
Wegeschablone
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x
Frei programmierbare Wegschablone mit 8 Stützpunkten. (Zwei Kanäle pro
Funktionsbaustein möglich)
Getriebe 1-2
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Steuerung für Getriebe mit den angegebenen Gängen. Linker Eingang betätigt die
Schaltung. Am linken Ausgang steht das Signal für das Schaltservo. Mit dem rechten
Eingang kann das Schalten während der Fahrt unterbunden werden: diesen dazu auf
Propotional stellen und auf den Gasknüppel legen.
Getriebe 1-2-3
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Getriebe R-1-2
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Der rechte Ausgang liefert hier zusätzlich ein Signal zur Vorwärts/Rückwärts-
Umschaltung. Bei Rückwärts steht das Getriebe grundsätzlich im 1. Gang.
Getriebe R-1-2-3
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CM-1000 CM-5000