Operation Manual

unter Fahrersitz
unter Beifahrersitz
Sterling B2B 50A
+in
-
+out
Schaudt EBL 99 G
D+
Trennrelais
18A
~230Volt
Anschluss
Ladegerät
2x80Ah
Aufbaubatterie
Temperaturfühler
Lichtmaschine +
Temperaturfühler
IVT MPPT Solarregler 3A
53Wp Solarpanel
Temperaturfühler
Batterie 2+3 90 % Ladeleistung
Batterie 1 10 % Ladeleistung
40A 2A
40A
2A
+ Fühlerleitung
Umschaltrelais 50/40A
12V 10ms
20A Kühlschrank
Versorgung und max. 2A
Ladeleitung bei 230V
Betrieb
+ Kühlschrankversorgung
von Starterbatterie nur bei
Fahrbetrieb, keine
Verbindung mit
Aufbaubatterie
+ Starterb.
+ Aufbaub.
-
D+ Klemmsockel rechts,
Trennrelais einfach parallel
dazu hängen
D+ geht
wohin?
In Dose Werkseitig
verbautes D+
Relais, Schaltung
unklar
D+
Relais
~230V
2S/2Ö
Das 230V Relais ist nur notwendig
wenn im 230V Betrieb das Sterling
die temperaturkompensierte Ladung
übernehmen soll. Das Schaudt
liefert dann irgend etwas zwischen
13,8 und 14,2 Volt an das Sterling
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Schalter
mit/ohne
Sterling