7 Vue d’ensemble de MINIRAIL Les produits MINIRAIL sont des guidages à rails profilés miniatures à billes hautement précis. Ils séduisent par leur précision, leur robustesse, leur design innovant et leur extrême fiabilité. La gamme comprend des largeurs de rail standard 7, 9, 12 et 15 ainsi que et des largeurs de 14, 18, 24 et 42. Les chariots sont déclinés en quatre longueurs : MNNS (court), MNN (standard), MNNL (long) und MNNXL (extra long).
7 Vue d’ensemble de MINIRAIL 7.1 Caractéristiques du produit 7.1.1 Interchangeabilité des chariots Les chariots ont une taille d’une telle précision qu’ils sont interchangeables à tout moment (système de chariots unifiés). Cela facilite considérablement leur stockage et leur entretien. Remarque : Les chariots et les guidages de MINISCALE PLUS sont compatibles et donc toujours livrés en jeu (chariot monté sur guidage) (voir également le chapitre 18.1). Système de chariots unifiés LUBE-S 7.1.
7 Vue d’ensemble de MINIRAIL 7.1.4 Vitesses et accélérations L’encastrement innovant de la recirculation des billes dans le chariot permet des vitesses jusqu’à 5 m/s et des accélérations jusqu’à 300 m/s2. Encastrement des éléments de recirculation des billes dans le chariot 7.1.5 Charges admissibles élevées Le profil gothique des chemins de roulement du guidage se traduit par des charges admissibles élevées. Profil gothique des chemins de roulement du guidage 7.1.
7 Vue d’ensemble de MINIRAIL 7.1.8 Concept de lubrification bien conçu De série, les MINIRAIL sont livrés non lubrifiés pour que vous puissiez adapter de façon optimale la lubrification à chaque application (voir également le chapitre 7.2.12 « Lubrification des MINIRAIL»). Les racleurs des chariots sont respectivement dotés de deux orifices de lubrifi cation pour que les circuits à billes gauche et droit puissent être lubrifiés séparément à l’huile.
7 Vue d’ensemble de MINIRAIL Au départ d’usine, les chariots sont dotés de série de racleurs profilés emboîtés avec précision et facilement interchangeables. Des modèles alternatifs (par exemple, racleur léger ou fendu) sont décrits dans le chapitre 9.2. Racleurs emboîtables Pour éviter efficacement les dépôts d’impuretés, les trous de fixation dans des rails peuvent être obturés par des bouchons en matière plastique (voir également le chapitre 9.1). 7.
7 7.2 Vue d’ensemble de MINIRAIL Données techniques et versions 7.2.1 Paramètres de performance de MINIRAIL Accélération max. 300 m/s2 Vitesse max.
Vue d’ensemble de MINIRAIL 7.2.3 Classes de précision Les chariots de guidage et les rails de guidage MINIRAIL sont fabriqués indépendamment l’un de l’autre, avec une grande précision. Les chariots sont interchangeables. Ceci signifie que n’importe quel chariot de guidage de taille et de classe de précision similaire peut être utilisé sur un autre rail de guidage et ce, sans aucune influence sur la classe de précontrainte.
7 Vue d’ensemble de MINIRAIL 7.2.4 Précision de déplacement Dans les limites de la tolérance, le déplacement du chariot sur un rail peut être linéaire ou ondulé. L’écart maximal admissible est limité par la classe de précision d’un rail. L’ampleur de la tolérance est déterminée à partir du schéma suivant, en fonction de la longueur de rail et de la classe de précision G1 ou G3. Précision de déplacement ∆ (μm) 18.0 G3 16.0 14.0 12.0 10.0 8.0 6.0 G1 4.0 2.
Vue d’ensemble de MINIRAIL 7.2.6 Force de déplacement La force de déplacement des chariots est influencée par la classe de précontrainte, le lubrifiant utilisé et le type de racleur. À la demande, les chariots peuvent être livrés avec une force de déplacement définie (voir le chapitre 8.3). 7.2.7 Frottement et stabilité de fonctionnement Lors du processus de fabrication, SCHNEEBERGER met l’accent sur une force de poussée minimale.
7 Vue d’ensemble de MINIRAIL 7.2.9 Longueurs de rail et entraxes des trous de fixation Dimensions L4 L5 et L10 Longueurs de rail L3 … max.
Vue d’ensemble de MINIRAIL Tolérance de position des trous de fixation et tolérances de la longueur de rail L3 L4 n t = Longueurs de rail en mm = Entraxes des trous de fixation en mm = Nombre de trous de fixation = Tolérance de position en mm L3 ≤300 mm L3 >300 mm Tolérance de position t du trou de fixation 0.3 0.001• Xn Tolérance de la longueur de rail L3 ±0.3 ±0.001 • L3 7.
Vue d’ensemble de MINIRAIL 7.2.
7 Vue d’ensemble de MINIRAIL MNN MNNS MNNXL L1 L N N L1 L N N L MNNL L2 L2 L C/C0 C/C0 MQ/M0Q ML/M0L C/C0 ML/M0L 58,7 25 - 73,7 40 20 55,7 70,7 MNN MNNS Rail MNNXL MNNL MNN MNNXL Hauteur du système Largeur du système Largeur de rail Espace entre les surfaces de butée Hauteur du chariot Hauteur du rail Longueur du chariot avec racleurs Entraxes des trous de fixation longitudinaux Entraxes des trous de fixation longitudinaux Entraxes des trous de fixation Position du premier et du d
Vue d’ensemble de MINIRAIL 7.2.
J VueL4d’ensemble de MINIRAILL10 N o MNNL L8 N m1 MNN L1 L L1 L C/C0 C/C0 MQ/M0Q ML/M0L C/C0 ML/M0L A B B1 B2 J J1 L L1 L2 L4 L5/L10 L6 L8 N e f1 f2 g g2 m1 o Hauteur du système Largeur du système Largeur de rail Espace entre les surfaces de butée Hauteur du chariot Hauteur du rail Longueur du chariot avec racleurs Entraxes des trous de fixation longitudinaux Entraxes des trous de fixation longitudinaux Entraxes des trous de fixation Position du premier et du dernier trou de fixation Longueur
7 Vue d’ensemble de MINIRAIL 7.2.12 Lubrification Généralités La lubrification est un élément de construction qui doit être défini, par conséquent, lors de la phase de conception d’une machine ou d’une application. D’expérience, d’importantes difficultés peuvent survenir si l’on attend que la construction soit achevée pour choisir la lubrification. Un concept de lubrification bien conçu découle donc d’une construction rationnelle et en temps utile.
8 8.1 Options MINIRAIL Lubrification à long terme LUBE-S (LS) LUBE-S Tous les chariots MINIRAIL de type MNN peuvent être commandés en option avec LUBE-S. Autres types de chariot à la demande. La lubrification à long terme LUBE-S est un réservoir de lubrifiant. Par capillarité, le lubrifiant stocké est acheminé tangentiellement et dans toutes les positions de montage de façon directe et dosée sur les billes en recirculation.
8 8.2 Options MINIRAIL Rails en plusieurs éléments pour MINIRAIL (ZG) Si la longueur totale voulue du guidage est supérieure à la longueur maximale indiquée dans le catalogue, les rails peuvent être aboutés. Pour ce faire, il faut rectifier les extrémités des rails. L’écart entre les différents rails de guidage est de 0,002 mm max. Pour le montage, il convient de respecter la numérotation. 11 22 L Rails en plusieurs éléments numérotés. 8.
8 8.5 Options MINIRAIL Lubrification spécifique au client (KB) Les consignes de base pour la lubrification sont décrites dans le chapitre 12. Des lubrifiants spéciaux sont utilisés pour des applications particulières dont, entre autres : les lubrifications pour l’utilisation sous vide, pour différentes températures, vitesses et charges élevées ou courses très fréquentes. SCHNEEBERGER livre les guidages avec la lubrification qui convient à chacun de ces domaines d’utilisation.
9 Accessoires MINIRAIL 9.1 Bouchons en matière plastique (MNK) Les bouchons en matière plastique dans les trous de fixation des rails empêchent les dépôts d’impuretés.
