Datasheet

29
7
LL
L1 L1 L2 L2
MNNS
MNN MNNL
MNNXL
L
N N
N N
L
C/C0
ML/M0L
ML/M0L
MQ/M0Q
C/C0
C/C0
Vue d’ensemble de MINIRAIL
7.2 Vue d’ensemble de MINIRAIL
Désignation
Taille standard 7 Taille standard 9
Désignation
Taille standard 12 Taille standard 15
Rail MNNS MNN MNNL MNNXL Rail MNNS MNN MNNL MNNXL Rail MNNS MNN MNNL MNNXL Rail MNNS MNN MNNL MNNXL
Dimensions (mm)
A Hauteur du système 8 10
Dimensions (mm)
A Hauteur du système 13 16
B Largeur du système 17 20 B Largeur du système 27 32
B1 Largeur de rail 7 9 B1 Largeur de rail 12 15
B2 Espace entre les surfaces de butée 5 5,5 B2 Espace entre les surfaces de butée 7,5 8,5
J Hauteur du chariot 6,5 8 J Hauteur du chariot 10 12
J1 Hauteur du rail 4,5 5,5 J1 Hauteur du rail 7,5 9,5
L Longueur du chariot avec racleurs 18,6 24,6 32,1 41,1 22 32 40 50 L Longueur du chariot avec racleurs 23,9 36,4 46,4 58,9 31,7 43,7 58,7 73,7
L1 Entraxes des trous de xation longitudinaux - 8 13 20 - 10 16 26 L1 Entraxes des trous de xation longitudinaux - 15 20 30 - 20 25 40
L2 Entraxes des trous de xation longitudinaux - - - 10 - - - 13 L2 Entraxes des trous de xation longitudinaux - - - 15 - - - 20
L4 Entraxes des trous de xation 15 20 L4 Entraxes des trous de xation 25 40
L5/L10 Position du premier et du dernier trou de xation 5 7,5 L5/L10 Position du premier et du dernier trou de xation 10 15
L6 Longueur du chariot (corps en acier) 16,1 22,1 29,6 38,6 19 29 37 47 L6 Longueur du chariot (corps en acier) 20,9 33,4 43,4 55,9 28,7 40,7 55,7 70,7
N Entraxes des trous de xation transversaux 12 15 N Entraxes des trous de xation transversaux 20 25
e Filetage M2 M3 e Filetage M3 M3
f1 Diamètre d’alésage 2,4 3,5 f1 Diamètre d’alésage 3,5 3,5
f2 Diamètre du chanfrein 4,2 6 f2 Diamètre du chanfrein 6 6
g Profondeur du letage 2,5 3 g Profondeur du letage 3,5 4
g2 Hauteur du trou étagé 2,2 2 g2 Hauteur du trou étagé 3 5
m1 Position des ouvertures de lubrication 3,1 3,8 m1 Position des ouvertures de lubrication 4,75 5,55
o Hauteur de la butée du chariot 2,5 3,1 o Hauteur de la butée du chariot 3,9 4,9
Charge
admissible (N)
C0 Charge statique admissible 935 1560 2340 3275 1385 2770 3880 5270
Charge
admissible (N)
C0 Charge statique admissible 1735 3900 5630 7800 3120 5620 8740 11855
C Charge dynamique admissible 645 925 1230 1550 1040 1690 2140 2645 C Charge dynamique admissible 1420 2510 3240 4070 2435 3680 5000 6200
Couples
(Nm)
M0Q Couple statique admissible transversalement 3,4 5,6 8,4 11,8 6,5 12,9 18,1 24,5
Couples
(Nm)
M0Q Couple statique admissible transversalement 10,6 23,8 34,4 47,6 23,7 42,7 66,4 90,1
M0L Couples statiques admissibles longitudinalement 1,6 4,3 9,3 18 2,8 10,2 19,4 35,1 M0L Couples statiques admissibles longitudinalement 3,6 16,3 32,9 61,8 9,4 28,1 65,5 118,6
MQ Couple dynamique admissible transversalement 2,3 3,3 4,4 5,6 4,8 7,9 9,9 12,3 MQ Couple dynamique admissible transversalement 8,7 15,3 19,8 24,8 18,5 27,9 38,1 47,1
ML Couple dynamique admissible longitudinalement 1,1 2,5 4,9 8,5 2,1 6,2 10,7 17,6 ML Couple dynamique admissible longitudinalement 3 10,4 18,9 32,2 7,3 18,4 37,6 62
Poids rail (g/m), chariot (g) 216 9 13 18 23 309 16 24 31 40 Poids rail (g/m), chariot (g) 598 29 47 63 81 996 56 81 114 146