CRAFTSMAN OWNERS MANUAL FOR Model No. 919.727321 CRAFTSMAN PERMANENTLY LUBRICATED TANK MOUNTED AIR COMPRESSOR Record in the spaces provided. (1) The Model Number can be found on the maintenance label on top of the motor shroud or on the bar code label on the rear of air tank. (2) The Date Code Number can be found on the bar code label on the rear of the air tank. (3) The Serial Number can be found on the bar code label on the rear of the tank.
TABLE OF CONTENTS WARRANTY ......................................................... 2 SAFETY GUIDELINES ......................................... 2 WARNING CHART ............................................ 3-5 GENERAL INFORMATION ................................... 6 GLOSSARY .......................................................... 6 SPECIFICATION CHART ..................................... 7 DESCRIPTION OF OPERATION .......................... 7 TOOLS NEEDED FOR ASSEMBLY ......................
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS SAVE THESE INSTRUCTIONS IMPROPER OPERATION OR MAINTENANCE OF THIS PRODUCT COULD RESULT IN SERIOUS INJURY AND PROPERTY DAMAGE. READ AND UNDERSTAND ALL WARNINGS AND OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USING THIS EQUIPMENT. HAZARD RISK OF EXPLOSION OR FIRE WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT IT IT IS NORMAL FOR ELECTRICAL CONTACTS WITHIN THE MOTOR AND PRESSURE SWITCH TO SPARK.
HAZARD RISK FROM FLYING OBJECTS WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT IT THE COMPRESSED AIR STREAM CAN CAUSE SOFT TISSUE DAMAGE TO EXPOSED SKIN AND CAN PROPEL DIRT, CHIPS, LOOSE PARTICLES AND SMALL OBJECTS AT HIGH SPEED, RESULTING IN PROPERTY DAMAGE OR PERSONAL INJURY. ALWAYS WEAR ANSI Z87.1 APPROVED SAFETY GLASSES WITH SIDE SHIELDS WHEN USING THE COMPRESSOR. NEVER POINT ANY NOZZLE OR SPRAYER TOWARD ANY PART OF THE BODY OR AT OTHER PEOPLE OR ANIMALS.
HAZARD RISK FROM MOVING PARTS WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT IT MOVING PARTS SUCH AS THE PULLEY, FLYWHEEL AND BELT CAN CAUSE SERIOUS INJURY IF THEY COME INTO CONTACT WITH YOU OR YOUR CLOTHING. NEVER OPERATE THE COMPRESSOR WITH GUARDS OR COVERS WHICH ARE DAMAGED OR REMOVED. ATTEMPTING TO OPERATE COMPRESSOR WITH DAMAGED OR MISSING PARTS OR ATTEMPTING TO REPAIR COMPRESSOR WITH PROTECTIVE SHROUDS REMOVED CAN EXPOSE YOU TO MOVING PARTS AND CAN RESULT IN SERIOUS INJURY.
GENERAL INFORMATION You have purchased an air compressor unit consisting of a one cylinder, single-stage air compressor pump and air tank. Included are wheels, regulator, gauges, and handle. An inline air filter which removes moisture and dirt from compressed air should be used where applicable. An inline regulator can be used if a more precise adjustment of air pressure is needed downstream. This air compressor requires no oil.
DESCRIPTION OF OPERATION Air Compressor Pump: To compress air, the piston moves up and down in the cylinder. On the downstroke, air is drawn in through the air intake valves. The exhaust valves remain closed. On the upstroke of the piston, air is compressed. The intake valves close and compressed air is forced out through the exhaust valves, through the outlet tube, through the check valve and into the air tank.
ASSEMBLY 1. Attach the handle to the compressor saddle by inserting the handle inside the compressor saddle and lining up the two bolt holes on each side. Install the four screws, two on each side. Tighten securely. Installing Wheels, Handles, Rubber Foot Strip 2. Install one shoulder bolt and one nut for each wheel. Tighten securely. The compressor will sit level if the wheels are properly installed.
2. Circuit is not used to supply any other electrical needs (lights, appliances, etc.) Break-in Procedure 3. Extension cords comply with a 15 amp circuit breaker or 15 amp time delay fuse. Serious damage may result if the following break-in instructions are not closely followed. 4. Circuit is equipped with a 15 amp circuit breaker or 15 amp time delay fuse.
MAINTENANCE UNIT CYCLES AUTOMATICALLY WHEN POWER IS ON. WHEN DOING MAINTENANCE, YOU MAY BE EXPOSED TO VOLTAGE SOURCES, COMPRESSED AIR OR MOVING PARTS. PERSONAL INJURIES CAN OCCUR. BEFORE PERFORMING ANY MAINTENANCE OR REPAIR, UNPLUG THE COMPRESSOR AND BLEED OFF ALL AIR PRESSURE. ALL MAINTENANCE AND REPAIR OPERATIONS NOT LISTED MUST BE DONE BY A QUALIFIED SERVICE TECHNICIAN. Air Filter - Inspection and Replacement Safety Valve - Inspection Hot surfaces. Risk of burn.
TROUBLESHOOTING GUIDE PERFORMING REPAIRS MAY EXPOSE VOLTAGE SOURCES, MOVING PARTS OR COMPRESSED AIR SOURCES. PERSONAL INJURY MAY OCCUR. PRIOR TO ATTEMPTING ANY REPAIRS, UNPLUG THE COMPRESSOR AND BLEED OFF TANK AIR PRESSURE. PROBLEM Excessive tank pressure - safety valve pops off. CORRECTION CAUSE Pressure switch does not shut off motor when compressor reaches cut-out pressure. Move the pressure switch lever to the “O” position.
PROBLEM CAUSE CORRECTION Compressor is not supplying enough air to operate accessories. Compressor is not large enough for air requirement. Check the accessory air requirement. If it is higher than the SCFM or pressure supplied by your air compressor, you need a larger compressor. Restricted air intake filter. Clean or replace air intake filter. Do not operate the air compressor in any paint spray or drywall sanding area. Hole in hose. Check and replace if required. Check valve restricted.
OWNERS MANUAL FOR CRAFTSMAN MODEL NO. SERVICE PERMANENTLY LUBRICATED TANK MOUNTED AIR COMPRESSOR The model number of your Sears Air Compressor can be found on the maintenance label on the top of the shroud or on the bar code label on the rear of the air tank. SERVICE AND REPAIR PARTS CALL 1-800-665-4455* Keep this number handy should you require a service call or need to order repair parts. If ordering parts make sure you have the name, make and model no.
CRAFTSMAN MANUEL D'INSTRUCTIONS N° de modèle 919.727321 COMPRESSEUR D’AIR CRAFTSMAN LUBRIFICATION PERMANENTE MONTÉ SUR RÉSERVOIR Inscrire à l’endroit désigné: 1) Le numéro de modèle indiqué sur l’étiquette d’entretien apposée sur le moteur ou sur l’étiquette du code à barres située à l’arrière du réservoir. 2) Le numéro de code de date indiqué sur l’étiquette apposée à l’arrière du réservoir d'air. 3) Le numéro de série indiqué sur l’étiquette apposée à l’arrière du réservoir d'air.
TABLE DES MATIÈRES GARANTIE ........................................................... 2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ .............................. 2 SYMBOLES DE MISE EN GARDE ................ 3-5 INFORMATION GÉNÉRALE ............................... 6 GLOSSAIRE ......................................................... 6 TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS .................... 6 DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT ....... 7 OUTILS NÉCESSAIRES À L’ASSEMBLAGE .... 7 ASSEMBLAGE ....................................................
MESURES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES CONSERVER CES DIRECTIVES AVERTISSEMENT UN EMPLOI OU UN ENTRETIEN NON APPROPRIÉS DE CE PRODUIT PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES ET DES DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ. LIRE ATTENTIVEMENT TOUS LES AVERTISSEMENTS ET LES DIRECTIVES D’UTILISATION AVANT D’UTILISER CET APPAREIL. DANGER RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE RISQUE PRÉVENTION LES ÉTINCELLES QUI PROVIENNENT DES CONTACTS ÉLECTRIQUES DU MOTEUR ET DU MANOSTAT SONT CONSIDÉRÉES NORMALES.
DANGER RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS RISQUE PRÉVENTION LE JET D’AIR COMPRIMÉ PEUT CAUSER DES LÉSIONS AUX TISSUS DE LA PEAU EXPOSÉE ET PEUT PROJETER DE LA SALETÉ, DES COPEAUX, DES PARTICULES LIBRES ET DE PETITS OBJETS À HAUTE VITESSE, CE QUI RISQUE DE CAUSER DES DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ OU DES BLESSURES. PORTER TOUJOURS DES LUNETTES DE PROTECTION HOMOLOGUÉES ANSI Z87.1 AVEC DES ÉCRANS LATÉRAUX LORS DE L’UTILISATION DU COMPRESSEUR.
DANGER RISQUE RELIÉ AUX PIÈCES MOBILES RISQUE PRÉVENTION LES PIÈCES MOBILES TELLES QUE LA POULIE, LE VOLANT-MOTEUR ET LA COURROIE PEUVENT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES SI ELLES ENTRENT EN CONTACT AVEC UNE PARTIE DU CORPS OU DES VÊTEMENTS. NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR SANS LES GARDES OU LES COUVERCLES OU LORSQUE CEUX-CI SONT ENDOMMAGÉS.
INFORMATION GÉNÉRALE Vous avez acheté un compresseur d'air comprenant un bloc compresseur à un cylindre, muni d'une pompe de compresseur monocellulaire et d'un réservoir d'air comprimé. Les accessories suivants sont fournis avec le compresseur: roues détendeur, manomètres et poignée. Le compresseur ne requiert pas d’huile de lubrification. Vous pouvez donc jouir de votre compresseur sans devoir acheter, ajouter ni changer l'huile.
DESCRIPTION DU Pompe de compresseur d'air : Pour comprimer l’air, le piston se meut de bas en haut et vice versa, dans le cylindre. Pendant la descente du piston, l'air est aspiré dans les soupapes d'admission. Les soupapes d'échappement demeurent fermées. Pendant la montée du piston, l'air est comprimé. Les soupapes d'admission se ferment et l'air comprimé est aspiré dans les soupapes d'échappement et ensutie dans le tuyau de sortie, le clapet de retenue et dans le réservoir d'air.
ASSEMBLAGE Montage des roues, des poignées et de la bande de caoutchouc. Les roues et la poignée ne sont pas conçus pour supporter le poids de l’appareil. Pour transporter l’appareil, ce dernier doit être soulevé à l’aide d’un appareil de levage ou poussé sur une rampe. d’autre. Monter les deux vis de chaque côté et bien serrer. 2. Pour monter les roues, fixer un boulon à épaulement et une rondelle pour chaque roue. Bien serrer. Si les roues sont bien montées, le compresseur sera de niveau. 3.
3. La rallonge soit conforme aux spécifications de ce guide. 4. Le circuit soit muni d’un disjoncteur de 15 ampères ou d’un fusible à retardement de 15 ampères. Si les conditions plus haut mentionnées ne peuvent être satisfaites, ou s’il y a une interruption de courant à maintes reprises durant le fonctionnement du compresseur, il se peut que vous deviez utiliser un circuit de 20 ampères. Dans un tel cas, il n’est pas nécessaire de changer le cordon d’alimentation.
ENTRETIEN L'appareil fonctionne et s’arrête automatiquement quand il est branché. Quand on entreprend des travaux d’entretien, on s’expose à une tension électrique, à de l’air comprimé et à des pièces en mouvement et de graves blessures peuvent en résulter. Pour éviter tout danger, toujours débrancher le compresseur de l’alimentation de courant et vider l’air du réservoir avant de procéder aux travaux d’entretien.
GUIDE DE DÉ PANNAGE Durant les réparations et les travaux d’entretien, on est souvent en contact avec les parties électriques, mécaniques ou pneumatiques du compresseur et des accidents peuvent survenir. Il est donc important de débrancher le courant au compresseur et de libérer la pression d’air du réservoir avant d’entreprendre des travaux d’entretien ou de réparation. PROBLÈME CAUSE Pression excessive dans le réservoir - La soupape de sûreté s’ouvre.
PROBLÈME CAUSE SOLUTION Le compresseur ne fournit pas suffisamment d’air pour faire fonctionner les accessoires. (suite) Tuyau d’air troué. Vérifier et remplacer au besoin. Clapet de retenue bloqué Démonter, nettoyer ou remplacer. Fuites d’air Serrer les raccords. La pression dans le réservoir est supérieure au point de déclenchement du pressostat. Le compresseur démarre automatiquement aussitôt que la pression du réservoir baisse au niveau du point déclenchement du pressostat.
MANUEL D’INSTRUCTIONS DU CRAFTSMAN COMPRESSEUR D’AIR LUBRIFICATION PERMANENTE MONTÉ SUR RÉSERVOIR N° DE MODÈLE Le numéro de modèle du compresseur d’air Sears figure sur l’étiquette d’entretien sur le dessus du boîtier ou sur l’étiquette de code à barres à l’arrière du réservoir d’air. ENTRETIEN ENTRETIEN ET PIÈCES DE RECHANGE COMPOSEZ 1-800-665-4455* Conservez ce numéro à portée de la main au cas où vousauriez besoin d’une visite d’entretien ou de pièces de rechange.