Operation Manual

FAHREN
Ein- und Ausschalten des Antriebs
Kapazitätsanzeige
Die Kapazitätsanzeige zeigt den momen-
tanen Ladezustand des Akkus an.
1 LED FULL leuchtet Grün:
Der Akku ist voll geladen.
2 LED HALF leuchtet Gelb:
Der Akku ist zu ca. 50% geladen.
3 LED LOW leuchtet Rot:
Der Akku ist fast leer, Sie sollten ihn bald
auaden (ca. 25% Restkapazität).
1
HINWEIS
Bleibt der Schlüssel (1) zu lange in Position
ON
führt dies zur Entladung des Akkus.
ON Antrieb aktiviert
Der Stromkreis ist geschlossen und
der E-Motor kann betrieben werden.
Der Schlüssel kann nicht aus dem
Schloss genommen werden.
OFF Antrieb ausgeschaltet
Der Stromkreis ist unterbrochen.
Der Schlüssel kann entnommen
werden.
FAHREN
Reichweite mit einer Akkuladung Stromdrehgriff
WARNUNG
Überprüfen Sie vor dem Losfahren, dass
der Stromdrehgriff (1) leichtgängig in
die Ausgangsstellung zurückgeht. Eine
Schwergängigkeit des Stromdrehgriffs
kann zu Unfällen führen.
Suchen Sie Ihren Fachhändler auf, wenn
Sie die Schwergängigkeit nicht selbst
beheben können.
Der Stromdrehgriff (1) dient zur Beschleu-
nigung des Rollers. Wird der Griff losge-
lassen, geht dieser automatisch in seine
Ausgangsstellung zurück
1
1
2
3
1
Turbo Schalter
Durch Schalten des Turbo- Schalter (1)
nach links erreicht man eine starke Be-
schleunigung.
Durch Schalten des Turbo- Schalter (1)
nach rechts erreicht man eine schwache
Beschleunigung.
Die Reichweite verringert sich bei ge-
drücktem Turbo Schalter nach links
entsprechend.
Die erzielbare Reichweite mit einer
Ladung des Akkus hängt von ver-
schiedenen Faktoren ab. Dazu zählen
der Akku- und Fahrzeugzustand, Last,
Außentemperatur und vor allem das
Wegstreckenprol wie z. b. Steigungen
Gegenwind.
Unter normalen Bedingungen ergibt sich
eine Reichweite bis zu:
12 Ah Silizium Akku 25 km
12 Ah Li-Ion Akku 25 km
20 Ah Li-Ion Akku 40 km
WICHTIG:
- Laden Sie vor jeder größeren Fahrt den
Akku, und überprüfen Sie den Reifen-
druck.
- Der Akku entwickelt seine max. Leistung
erst nach ca. fünf Entlade-/Ladezyklen.
- Der Akku unterliegt einer normalen
Selbstentladung.
HINWEIS
Bei längeren Bergauffahrten kann der Motor
so warm werden, dass der Strom über den
Temperatursensor im Motor reduziert wird
und die Motorleistung nachlässt.
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