Blower Owner's/Operator's Manual

SP_13
Español
El cigueñal ¿gira?
Arrancador defectuoso.
Líquido en el cárter.
Daños internos
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
NO
¿Buena
compresión?
Bujía floja.
Desgaste en el cilindro,
pistón, anillos.
Ajuste y pruebe otra vez.
NO
SI
¿Combustible
fresco buena
mezcla?
Vuelva a llenar con combustible fresco, limpio y sin plomo con un octanaje
de 87 o superior mezclado con aceite de mezcla para motores de 2 tiempos
Shindaiwa enfriado por aire que cumple o excede los aceites clasificados
ISO-L-EGD y/o JASO FC a una proporción de 50:1 de gasolina/aceite.
Combustible incorrecto,
viejo, o contaminado;
mezcla incorrecta.
NO
SI
¿Se ve el
combustible
circular por la
línea de retorno
al realizar el
cebado?
Revise el filtro de
combustible y/o el
ventilador en busca
de obstrucción.
Remplace el filtro o ventilador como sea requerido.
Vuelva a arrancar.
Bomba del cebador no
funciona correctamente.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
NO
¿La terminal de
la bujía tiene
chispa?
El interruptor de
encendido está en
posición “O” (OFF)
(apagado).
Corto circuito en la
conexión a tierra.
Sistema de encendido o
ignición defectuoso.
Mueva el interruptor a la posición de encendido (I) y vuelva arrancar.
NO
SI
SI
Revise la
bujía.
Si la bujía está húmeda,
puede haber exceso de
combustible en el cilindro.
La bujía está obstruída o
tiene el espacio lobular
incorrecto.
La bujía está dañada
internamente o es del
tipo equivocado.
Retire la bujía, tire del arranque del motor; reinstale la bujía y vuelva
arrancar.
Limpie y calibre la bujía a 0,6 mm (0,024 pulgadas). Vuelva arrancar.
Reemplace la bujía por una NGK CMR5H o una equivalente con
resistencia al calor correcta. Ajuste el espacio lobular del electrodo de la
bujía a 0,024 pulgadas (0,6 mm).
SI
Posible CausaQue Revisar Solución
Guía de Localización de Fallas
EL MOTOR NO ARRANCA